Отцепки в ТОР полувагонов нового поколения происходят реже, чем типовых

На основе данных Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства - филиал ОАО «РЖД», был проведен сравнительный анализ отцепок наиболее массового грузового подвижного состава – полувагонов – по неисправности «Тонкий гребень».  Были обработаны показатели отцепок полувагонов на тележках модели 18-100 и аналогов (23,5 т/ось) и полувагонов нового поколения на тележках Барбер модели 18-9855 (25 т/ось) на пробеге 480 тыс. км (с учетом накопления числа отцепок).

Анализ показал, что в рассматриваемом интервале пробега полувагоны на тележках Барбер отцепляются по неисправности «Тонкий гребень» в среднем не более одного раза, а полувагоны на тележках 18-100 и аналогах – 4 раза. Исходя из текущей статистики, срок службы колесных пар полувагонов на тележке Барбер до 5 раз больше, чем для типовых полувагонов.

Автор: Татьяна Симонова