Одним из основных препятствий при обеспечении мер безопасности является отсутствие необходимых финансовых средств - мнение

Проверка исполнения законодательства о транспортной безопасности в международных аэропортах Москвы так же показала, что сотрудники осуществляют визуальное наблюдение за периметровым ограждением и патрулирование зоны аэропорта без оружия, а так же без участия сотрудников вневедомственной охраны. При этом, как правило, периметровые ограждения не оснащены средствами защиты и сигнализации, а контроль за безопасностью осуществляется методом патрулирования, что существенно повышает вероятность проникновения посторонних лиц на территорию аэропорта.
Выявлены нарушения антитеррористической защищенности на объектах водного транспорта. Гидроузлы Московского транспортного региона лишь частично оснащены инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Из-за отсутствия должного финансирования значительная часть гидротехнических сооружений не содержится в надлежащем состоянии. Практически 80% гидротехнических сооружений, т.е 190 ГТС, находящихся в акватории рек Москва и Ока, построены в 30-е годы прошлого столетия. Значительная часть ГТС амортизирована более, чем на 2/3, а некоторые полностью. Длительные сроки эксплуатации и ограниченные финансовые возможности негативно сказываются на их техническом состоянии. В настоящее время 17 сооружений находится в предаварийном состоянии, 84-в состоянии ограниченной работоспособности. Это требует принятия дополнительных мер по организации антитеррористической защищенности.

Владимир Тюльков, межрегиональный транспортный прокурор, государственный советник юстиции 2 класса