Новый глава способен реформировать УЗ, если ему не будет мешать наблюдательный совет

«Исходя из инициатив, которые сегодня декларирует УЗ и новый руководитель, новая команда, они действительно вселяют надежду. Речь идет о финансировании наконец заводов, которые находятся в УЗ, о ремонте отечественных локомотивов», – рассказал А. Скичко.

По его словам, отечественные вагоноремонтные заводы сейчас загружены заказами, в частности Львовский электровозоремонтный завод локомотивов.

«Еще в сентябре и летом у них не было работы, они стояли. А сейчас у них уже очередь из локомотивов, и им бы успеть выполнить тот план, который им нарисовали. Это говорит о положительных сдвигах, потому что сегодня капитальный ремонт отечественного локомотива – в районе $550 тыс. Причем это действительно капитальный ремонт – с заменой двигателя большинства элементов, которые изношены. А покупка нового локомотива – это в районе $4 млн», – рассказал А. Скичко.

По его мнению, новое руководство «Укрзализныци» решительно настроено реформировать отрасль несмотря на проблемы со стороны наблюдательного совета компании, который тормозит принятие решений.