Необходимо развитие дальних подходов к портам Северо-Запада – РЖД

"Для обеспечения развития подходов к порту Мурманск РЖД проводятся работы по усилению железнодорожных направлений Волховстрой – Петрозаводск – Мурманск, Вологда – Обозерская – Маленьга, Маленьга – Беломорск и Вологда – Волховстрой", – отметил собеседник агентства. Однако, по его словам, стратегической перспективе требуется более масштабная модернизация.

Отметим, что наиболее загруженным в настоящее время является направление Вологда – Череповец – Волховстрой – Санкт-Петербург, суммарные грузовые потоки на котором составляют 85–110 млн ткм/км (в зависимости от участка), из них в грузовом направлении – 72–85 млн ткм/км. "Для обеспечения растущих объемов грузоперевозок необходимо реализовать ряд проектов, а именно: усиление пропускной способности направления Ярославль – Рыбинск – Сонково – Мга, Дмитров – Савелово – Сонково и строительство обхода Ярославского железнодорожного узла; строительство 3-его главного пути на участке Ярославль – Александров; развитие Череповецкого, Волховстроевского железнодорожных узлов, станции Бабаево и усиление инфраструктуры направления Вологда – Волховстрой", – уверены в компании.

Напомним, Министерство транспорта РФ объявило конкурс на право разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла.

Как следует из конкурсной документации, размещенной на сайте госзакупок, проект предполагает проведение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства, автомобильных дорог общего пользования и т. д., а также строительство «под ключ» железных дорог. Максимальный срок выполнения работ, установленный конкурсными требованиями – 64 месяца, а минимальный – 48 месяцев, с даты заключения государственного контракта. Начальная цена контракта составляет 40,2 млрд рублей.

Дмитрий Ханцевич