В конкуренции «за маршрут» нужны четкие механизмы конкурсного отбора – мнение

«Именно поэтому модель предусматривает необходимость принять во внимание различные условия и себестоимость эксплуатации локомотивов на разных территориальных участках инфраструктуры, – отметил он. – Поэтому планы РЖД начать с адаптации модели «за маршрут» вполне оправданы».

Эксперт также подчеркнул, что при реализации любого из вариантов вхождения частного бизнеса в сегмент перевозки нужны четкие механизмы с понятными и прозрачными процедурами конкурсного отбора. «Большое внимание необходимо уделить выбору компании, планирующей стать локальным перевозчиком, поскольку в рамках обслуживаемого участка она будет наделена правом самостоятельно организовывать перевозочный процесс, – отметил Е. Андриянов. – К конкурсу необходимо допускать компании, имеющие долгосрочный план использования предложенного участка, отработанную технологию организации перевозки и опыт управления не только парком, но и инфраструктурой».

По его словам, соблюдение этих требований позволит обеспечить процесс перевозки на высоком уровне и избежать допуска к инфраструктуре недобросовестных компаний.

Дмитрий Ханцевич