Компания из Китая выполнит четверть работ по проектированию ВСМ Москва

Строительство начнется сразу после завершения проектных работ и утверждения проектно0-сметной документации. «Однако вообще-то будет спроектирован новый вокзал», — уточнил Мишарин. Магистраль будет пересекать 7 субъектов РФ. По его словам, на первом этапе будет использоваться существующая инфраструктура. Поезда будут делать 15 остановок, в том числе во Владимире, Нижнем Новгороде, Чебоксарах.
Дочерняя компания РЖД — «Скоростные магистрали» — и консорциум компаний-проектировщиков высокоскоростной магистрали «Москва — Казань» при участии ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group Co. Завершение строительства намечено на 2020 год. Средняя цена билета составит приблизительно 1500-2000 рублей, однако зависимо от класса может повыситься до 10-18 тысяч рублей. Там планируют построить новые пути для «Сапсанов». Об этом проинформировал руководитель «Скоростных магистралей» Александр Мишарин.
Все поезда на Курский вокзал подаются со стороны Каланчевской. «Во всех ближайших проектах это предусмотрено и массовых сносов не ожидается».
Ежегодный пассажиропоток в первые годы эксплуатации линии оценивается в 10,5 млн человек. Документ содержит основные принципы сотрудничества при проектировании ВСМ.
При этом руководитель РЖД подчеркнул, что западный бизнес по-прежнему хочет сотрудничать с Россией. Кстати, двери для них остаются открыты, ведь после того, как проект ВСМ будет готов, предстоят конкурсы на строительство и управление магистралью. По данным СМИ, причиной премьер-министр Дмитрий Медведев назвал колоссальные расходы. Более того, проект был раскритикован в Минфине и Минэкономразвития.