Как сообщалось ранее, Пекин и Исламабад планируют создание экономический коридора протяженностью около 3 тыс. км, который свяжет шоссейной и железной дорогой, а также системой трубопроводов пакистанский глубоководный порт Гвадар с китайским Синьцзяном. Такой путь позволит Китаю получить значительно более дешевый и короткий маршрут для транспортировки нефти и нефтепродуктов из Персидского залива, а также упростить экспорт китайских товаров на Ближний Восток и в Африку.
Железнодорожный сервис в Пакистан станет вторым направлением Китая в Южной Азии. В мае прошлого года Китай начал доставку грузов по железной дороге и автотранспортом из Ланьчжоу в Катманду (Непал).
По итогам 2016 года товарооборот между Китаем и Непалом превысил 3 млрд юаней (около 440 млн долларов). Ожидается, что в этом году объем взаимной торговли составит 10 млрд юаней.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









