Китайские специалисты инициировали более 175 изменений в действующие редакции СТУ при проектировании ВСМ Москва-Казань

При этом, по его словам, возникает необходимость учета российских и зарубежных норм при строительстве ВСМ.

«Основные сложности в применении иностранных нормативных документов заключаются в существенных различиях методик измерения и оценок показателей. Вторым важным фактором является отличная от ряда стран нормативная и законодательная среда технического регулирования в России», - подчеркнул он. Например, при формировании требований к высокоскоростным поездам кроме закона «О железнодорожном транспорте в РФ» и правил технического регулирования необходимо учитывать ряд законов РФ и вытекающих из них нормативов, регламентирующих санитарно-гигиенические условия, условия охраны труда, соблюдения электробезопасности, использование радиочастотных диапазонов.

Кроме того, отметил Г. Талашкин, имеются различия нормативных требований при оценке характеристик прочности – в ряде зарубежных стран такая оценка производится расчетным путем, в нашей стране – по результатам натурных испытаний. « Комплексные натурные испытания в России мы сможем провести только на построенном участке ВСМ, который на время должен стать опытным участком, где будут отработаны все показатели», - заключил он.

Оксана Перепелица