Правда многие из них пока находятся на ранней стадии, сообщает газета The China Business.
«Для нас перспективными являются проекты в России, Таиланде и Индии. Для строительства ВСМ Москва – Казань уже создана целевая рабочая группа», – отметил вице-президент CNR во время визита на один из заводов компании в городе Таншань на северо-востоке Китая.
Отметим, что пока КНР не удалось продать свои высокоскоростные поезда ни одной стране, но Пекин активно продвигает собственную технологию на зарубежных рынках.
Что касается ВСМ Москва – Казань, то вероятность выиграть тендер по поставке подвижного состава, по словам Йу Вайпинга, составляет примерно 50–60%, так как у компании в этой сфере серьезные соперники – Siemens, Alstom и Bombardier.
«Основные барьеры для выхода на зарубежные рынки – это отличия в производственных стандартах, дипломатические аспекты, а также неудобства, вызванные ограничением нашей рабочей визы», – сказал он.
Кристина Александрова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








