Спад финансовой отдачи зафиксирован на фоне снижения перевозок грузов на экспорт на 10% (-3 млн т, до 27 млн). Для сравнения: в геополитически спокойном 2013 году экспорт услуг УЗ снизился на 7%; в 2014-м, первом, затронутом нестабильностью на востоке Украины, продажа услуг УЗ на экспорт упала на 30%. По итогам 2015 года показатель снизился на 30%.
Менее заметным, однако также существенным был квартальный спад экспорта услуг автомобильного транспорта – на 20%, до $49 млн. При этом, однако, увеличился объем импорта услуг (продажи услуг зарубежных автоперевозчиков на территории Украины) - на 10% за квартал, до $23 млн.
Наименее устойчивым и минимальным по объемам остается сегмент речных перевозок. Здесь реализация услуг на экспорт упала более чем наполовину – с $10 до $4,4 млн. Импорт услуг речных перевозчиков составил лишь $0,2 (против нулевого объема годом ранее). Как отмечал РЖД-Партнер, в речной отрасли Украины продолжается стагнация процессов допуска иностранного флага на внутренние водные пути (ВВП) – так, несмотря на декларируемый правительством курс в данном направлении, соответствующая законодательная база до сих пор не сформирована.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







