Причина – сворачивание зарубежных продаж тепловозной тяги, основного экспортного сегмента. Если за 4 месяца 2014-го объем составил $154 млн, то в текущем – лишь $2,2 млн. Резко снизила закупки Россия, основной потребитель данной продукции, а также Грузия (закупает комплектующие). В то же время начала закупки Беларусь (в 2014 году ее объемы были нулевыми).
Обозначился прогресс в экспорте электровозной составляющей продукции локомотивостроения – здесь рост составил более двойного, до $2,8 млн. Причиной стало увеличение поставок в страны Балтии, занявшие в текущем году позицию основного потребителя в данном сегменте. При этом полностью прекратили закупки Россия и Казахстан.
Напомним, по итогам 2014 года украинская отрасль локомотивостроения снизила реализацию продукции за рубеж на 40% - до $300 млн.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








