«Пока я достаточно настороженно отношусь к эксперименту ПГК и РЖД. Если подразделения перевозчика действительно смогут отладить всю эту систему и разобраться в нюансах, связанных с коммерческой пригодностью вагона к конкретной перевозке, то рынок, безусловно, выиграет. В то же время нужно понимать, что общая пропускная способность сети не увеличивается – в этом и есть основной риск», – говорит эксперт.
По мнению Г. Киндера, пока преждевременно говорить и об экономическом эффекте от данной меры. «Все будет зависеть от того, поможет ли этот процесс действительно снизить себестоимость порожних рейсов», – подчеркивает он.
Кроме того, Г. Киндер считает, что у тех, кто не участвует в эксперименте, могут ухудшиться технологические показатели. «Если кроме самой передачи парка перевозчик больше ничего не будет делать и не обеспечит этот процесс оптимизацией самой технологии, то это может только ухудшить ситуацию на сети», – говорит эксперт.
Кирилл Волошин


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



