Горизонтальное взаимодействие операторов - давно назревшая необходимость

Что же касается юридической и финансовой стороны вопроса, то пока можно предположить, что информационный сервис, в рамках которого операторы будут обмениваться данными о порожних вагонах, подтолкнёт к разработке специального открытого договора присоединения, где будут прописаны условия оплаты подсылов, переадресации, направления в ремонт, ТОР и, конечно, взаиморасчетов. На первом этапе, скорее всего, это будет договор между членами СОЖТ, в дальнейшем его можно предлагать и другим операторам. Слабым звеном такой площадки на сегодня остаётся порядок оформления ГУ-12. В неё потребуется вносить изменения по собственнику подвижного состава, а это потребует вовлечениям в процесс грузоотправителя и владельца инфраструктуры в лице РЖД. Расширение числа участников всегда вносит дополнительные риски. Но в любом случае проект по обмену данными на уровне операторского сообщества может иметь в дальнейшем самые серьёзные перспективы.
Павел Иванкин, генеральный директор АНО Институт исследования проблем железнодорожного транспорта