По оценке правительства, доходы в данном сегменте покрывают лишь 28% затрат, и этот показатель остается неизменным на протяжении последнего ряда лет. При этом доходы практически никогда не превышали половины от необходимого финансирования.
Недостаточными являются и объемы бюджетной поддержки отрасли – так, субвенции государства за льготных пассажиров покрывают затраты еще на 32%, дотации из местных бюджетов – 23%. В совокупности все источники финансирования покрывают не более 83% себестоимости данного вида перевозок.
Такая оценка содержится в докладе «Обзор национального сектора общественного транспорта», подготовленной правительством для представления потенциальным инвесторам из числа международных финансовых институтов.
При этом собственные доходы в отрасли (от реализации билетов) неуклонно падают: 2014 год – на 6% к предыдущему; 2013-й – на 7%. «Уменьшение транспортной работы, снижение комфортности, неравные с частными перевозчиками условия работы, неполное возмещение затрат на льготные перевозки и заниженные тарифы приводят к снижению уровня доходности предприятий городского электротранспорта и его конкурентоспособности, что влечет за собой дальнейшее ухудшение их финансово-экономического состояния», - констатировало правительство республики.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









