Есть способ повысить привлекательность железных дорог - мнение

В качестве выхода из сложившейся ситуации возможно предоставление ОАО «РЖД» клиентам отсрочек в оплате провозных платежей на срок от месяца до двух при предъявлении клиентом ОАО «РЖД» банковской гарантии, обеспечивающей выполнение обязательств.

Однако такая практика блокируется внутренними распоряжениями ОАО «РЖД». Так, распоряжение ОАО «РЖД» № 193 от 03.08.2011 г. «Порядок работы с банковскими гарантиями в обеспечении оплаты за грузовые перевозки и критерии определения плательщиков при применении банковской гарантии», предусматривает возможность использования банковских гарантий только теми грузоотправителями (отправителями), ежемесячный объем перевозок которых измеряется 30 млн руб.

Требованию о ежемесячном объеме перевозок в размере 30 миллионов рублей могут соответствовать только крупные грузоотправители и крупные операторские компании.

Подавляющее большинство грузоотправителей не могут обеспечить перевозки на указанную сумму, им проще переместить объемы на автотранспорт, где клиенту не ставится невыполнимых условий для получения отсрочек платежа.

Разрешение осуществлять работу по банковским гарантиям всем клиентам ОАО «РЖД» упростит и облегчит работу грузовладельцам, приведя к выравниванию позиций железнодорожного и автомобильного транспорта в части оплаты перевозки грузов. При этом финансовые интересы ОАО «РЖД» не пострадают.
Более комфортная форма финансовых расчетов за перевозку несомненно будет способствовать как увеличению перевозок грузов малых и средних компаний, так и сохранению существующих клиентов. Поэтому целесообразно изменить локальные акты ОАО «РЖД» в части ликвидации имущественного ценза в механизме применения отсрочек платежа при предоставлении банковской гарантии.

Андрей Соболев,
председатель НП ОЖдПС