«Я убежден, что преференции должны быть зеркальным – еcли мы устанавливаем скидки на инновационные вагоны (эксплуатация которых благотворно сказывается на состоянии пути и сооружений), то должно быть предусмотрено и введение штрафов на вагоны, которые разрушают инфраструктуру», – сказал он.
Иными словами, как пояснил Б. Лапидус, к стимулированию обновления вагонного парка надо подходить сбалансированно. «Кроме того, скидки надо предоставлять не просто за то, что вагон новый и более вместительный, а за то, что применение такого подвижного состава позволит оптимизировать расходы на содержание железнодорожной инфраструктуры», – отметил глава «ВНИИЖТа».
Александр Солнцев


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








