Чартер на колесах

Из Москвы в Анапу отправился первый железнодорожный чартер. Он будет ходить раз в 4 дня с Казанского вокзала. Следовать поезд Москва – Анапа будет без остановок, что сократит время пребывания в пути до 28 часов 10 минут. Перевозить туристов будут в 12 купейных вагонах, из них 6 купейных и 6 плацкартных. Курсирование поезда обеспечит «РЖД Тур».

«Места продаются в составе пакетных туров, куда, кроме перевозки, входит проживание, трансфер, медицинская страховка. Это первый в России полный турпакет на базе железнодорожной перевозки», – пояснили в пресс-службе «Библио Глобуса».

Последний рейс придется на 26 августа 2015 года. К тому же, как рассказали в «РЖД Тур», в поезде Москва – Анапа на всем пути работает команда аниматоров, которые поднимают настроение и не дают скучать ни детям, ни взрослым.

«В этом году в планах компании также организовать цепочки чартерных вагонов в Сочи из различных регионов России, поскольку на сегодняшний день этот город оказывает серьезную конкуренцию зарубежным горнолыжным курортам», – рассказала пресс-секретарь ООО «РЖД Тур» Диана Лаврикова.

По мнению участников отрасли, снижение спроса на большинство зарубежных направлений, а также рост на 25–30% запросов на внутренний туризм по отношению к аналогичному периоду 2014-го свидетельствуют о том, что развитие различных способов перевозки в южном направлении сейчас весьма актуально. При этом стоимость отдыха на российских курортах впервые за 20 лет оценивается на 5–20% дешевле выездного.

Для «РЖД Тур» это не первый проект по запуску чартерных поездов. Ранее компанией был организован поезд «Летний экспресс», который курсировал весь летний сезон 2014 года по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Москва. «Зимой, в период новогодних и рождественских праздников, мы организовываем специальные чартерные поезда в Финляндию и Прибалтику», – добавляет представитель «РЖД Тур».

По мнению экспертов, чартерная железнодорожная перевозка может существенно минимизировать расходы на поездку и привлечь на сеть новых клиентов, которые раньше пользовались услугами авиатранспорта.

«Железнодорожные перевозки уже составляют конкуренцию авиации, – уверена Д. Лаврикова. – Наша аудитория – это люди, которые любят путешествовать на поезде, и те, кто по каким-то причинам не могут летать на самолете. Пассажиры предпочитают железную дорогу авиации, потому что это прежде всего безопасность. Кроме того, поезд всегда уходит вовремя и путешествие не зависит от капризов погоды. Багаж туриста никогда не потеряется и практически не имеет ограничений по весу. Несомненный плюс и в том, что вокзалы расположены в центре города, что позволяет не терять время на дополнительные трансферы».

Однако аналитики отрасли считают, что разница между самолетом и поездом заключается не только в скорости доставки, но и в количестве мест, поэтому вряд ли железная дорога сможет поддерживать более выгодные цены на билеты в течение всего лета.

В авиакомпаниях отказались комментировать возможную конкуренцию между двумя видами транспорта, сославшись на то, что у РЖД свои пассажиры, а у авиакомпаний – свои. Есть люди, которые стараются путешествовать только железнодорожным транспортом, например, из-за проблем со здоровьем или фобий. А другие предпочитают передвигаться по воздуху, считая именно этот способ более комфортным. Впрочем, маловероятно, что железнодорожные чартеры на юг отвлекут внимание от авиатуров: это два разных продукта, рассчитанных на разные целевые группы клиентов, говорят эксперты.

Надо отметить, что попытки запуска поездов в данном формате совместно с туристическими компаниями предпринимались еще в 2010 году. Некоторые туркомпании делали путевки с экскурсионными программами по России (например, по маршрутам Москва – Санкт-Петербург и Москва – Казань) и на новогодние праздники в Финляндию на базе чартерных поездов. Однако к южным российским курортам они раньше не отправлялись.

Тренд 2015 года – экономия. А в летний сезон происходит традиционное повышение спроса, а затем и стоимости перевозок. Южное направление в связи с событиями конца 2014 года – одно из самых популярных, поэтому, скорее всего, востребованными окажутся все виды транспорта.

Татьяна Симонова