«Балттранссервис»: только подведя итоги структурной реформы, можно понять, как двигаться дальше

Вместе с тем, по его словам, подготовленный Минэкономразвития проект Целевой модели рынка грузовых перевозок до 2020 года принимать за основу дальнейших действий нельзя.
"Главная идея этой модели – передать часть грузовых вагонов обратно в управление ОАО «РЖД» и дерегулировать для них вагонную составляющую", - полагает В. Прокофьев.
По мнению топ-менеджера, это приведет к «обрушению рынка». К тому же, по его словам, непонятен механизм передачи.
«Есть много моментов, которые в проекте не проработаны и не учитывают интересов операторов. Поэтому нужно подвести итоги реформирования, понять на какой стадии мы находимся и либо мы эту тему закрываем и начинаем жить по другим правилам, либо мы продолжаем реформирование по уже прописанным ранее нормам», – отметил он.
В связи с этим, по его мнению, перенести срок подготовки Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок – идея хорошая.

Александра Можаровская