РЖД и морские порты готовы улучшить взаимодействие

Правда, стоит отметить: в этом процессе сейчас сложился некоторый дисбаланс: стивидорные компании взаимодействуют с перевозчиком, но не с железнодорожными операторами. Между тем переход на типовые договоры требует четкого распределения обязанностей между участниками рынка. Однако пока повлиять на собственников вагонов портовики не могут.

Другая сложность – специфика регионов, в которых расположены терминалы. Именно на региональном уровне возникают вопросы. С учетом этого обстоятельства необходимо доработать типовые договоры, чтобы сложилась более совершенная система планирования, учета и контроля, связанная с технологиями перевалки грузов и перемещения их на подходах к морским портам. Сейчас разработкой рекомендуемых образцов типовых договоров занимаются в Минтрансе России.

Автор: Серик Жусупов, исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов