В Арктике строят логистику будущего

Презентация состоится в рамках форума «Арктика: настоящее и будущее». Решение о создании «Первого арктического консорциума» появилось 12 мая 2016 года. В него вошли транспортно-логистические компании России – ООО «Оборонлогистика», ПАО «Совфрахт» и группа «FESCO». В июне были ООО «Оборонлогистика» подписало соглашения о сотрудничестве с «Газпром флотом», а затем – с Архангельской областью. В дальнейшем заинтересованность участия в консорциуме выразили «Мурманское морское пароходство» и «Мурманский морской торговый порт», рассказал заместитель генерального директора ООО «Оборонлогистика» Анатолий Ганнота. По его словам, основная цель консорциума – организовать скоординированное использование инфраструктуры и флота в Арктике. В задачи Консорциума также входят разработка и внесение предложений по созданию единой транспортно-логистической схемы доставки грузов и единой тарифной базы стоимости транспортных услуг и перевозок фрахтовых единиц, разработка комплексной модели развития Арктической транспортной системы, создание бесперебойной и многовариантной доставки грузов и пассажиров и увеличение возможностей по перевалке грузов портов Мурманска и Архангельска. «По Севморпути проходят значительные грузопотоки, однако портовая инфраструктура и качество управления грузопотоками не всегда им соответствуют. Благодаря созданию единого транспортно-логистического оператора в Арктике мы рассчитываем решить имеющиеся проблемы и повысить привлекательность перевозки грузов по Севмпорпути для коммерческих компаний», – уточнил заместителя генерального директора ООО «Оборонлогистика» Андрей Кушниров. В планах консорциума – создание объединенного ситуационно-логистического центра в Москве и разработка единого прейскуранта транспортных услуг для перевозок по Севморпути, который предстоит согласовать с ФАС России. Сквозная система перевозок предполагает логистическое обслуживание на всем маршруте от Мурманска или Архангельска до Владивостока с единым управлением сервисом из Москвы. Сейчас он координируется из двух региональных центров управления морскими перевозками – на Северо-Западе (г. Архангельск) и Дальнем Востоке (г. Владивосток).

Автор: Александр Солнцев