III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Итог порта, способного перерабатывать свыше 10 млн т в год, составил 0,3 млн т – на 0,2 млн меньше, чем годом ранее.
Уникальность Ренийского порта для украинских акваторий состоит в характере грузовой базы – она практически на 100% состоит из транзита. Вместе с тем перевалка транзита за отчетный период снизилась более чем на 30% - до 261 тыс. т. В частности, на 32% упали объемы транзитного зерна; на 45% снизился транзит нефтепродуктов. Одна из причин стагнации порта – завышенный железнодорожный тариф как следствие ломаной логистики (порт обслуживается через железнодорожный участок соседней Молдовы). Кроме того, сказывается растущая конкуренция со стороны близкорасположенного морского порта Джурджулешты – единственной точки выхода Молдовы на рынок международных морских перевозок.
Экспорт, минимально представленный в структуре грузооборота порта (менее 10% за 5 месяцев), увеличился на 7% - до 18 тыс. т. Рост обусловила единственная позиция – зерно.
Простаивает без загрузки стратегический для Ренийского порта автопаромный комплекс. Как сообщал РЖД-Партнер, в 2014 году через комплекс прошли лишь 14 автомобилей; в 2015-м объемы были нулевыми. Прекратилась также переработка импортных грузов (в 2015 году переваливались строительные грузы и нефтепродукты).
Владимир Каткевич
