Дноуглубление и другие меры по оптимизации северного завоза дадут толчок развитию транспортной логистики в регионе. В частности, для увеличения объемов завоза и обеспечения максимального срока хранения скоропортящихся грузов в республике начато строительство торгово-логистических центров с овощехранилищами. Общие затраты составляют более 1 млрд руб. Кроме того, АО «Корпорация развития Якутии» сегодня совместно с профильными ведомствами рассматривает вопрос экономического обоснования строительства глубоководного порта в арктической зоне республики.
Как подчеркнул министр, существующая организация северного завоза является несовершенной, ориентирована в основном на решение текущих задач. Обеспечение населенных пунктов арктической зоны проходит в трудных инфраструктурных и финансовых условиях, сбои в организации доставки чреваты срывами гарантированного обеспечения населения. Сложная транспортная схема с многочисленными перевалками, длительным хранением в пунктах депонации обуславливает высокую долю транспортной составляющей, которая занимает 40% в расходах на завоз.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








