По словам представителя компании, на недавнем совещании в Минтрансе никаких специальных решений по строительству внешней инфраструктуры для угольного терминала «Порт Вера» не принималось. «На данном этапе нами ведется проработка проекта и поиск возможных решений по строительству объектов и финансированию инфраструктурной части», – добавили в «РТ – глобальные ресурсы».
Напомним, на совещании у министра транспорта Максима Соколова было предложено отказаться от строительства нескольких терминалов для перевалки угля: в бухте Суходол и в бухте Вера.
«Как правило, государство финансирует сооружение причалов и дноуглубление. Инвестор может выполнить эти работы самостоятельно, но затем обязан передать объекты в собственность «Росморпорта», – пояснили в компании.
По словам собеседника агентства, к реализации проекта проявили интерес крупнейшие государственные и частные инжиниринговые и строительные корпорации Китая. Предполагается, что до июля 2015 года «РТ – глобальные ресурсы» подпишет итоговое соглашение с партнером (или консорциумом партнеров), предложившим наиболее интересные условия совместной реализации проекта».
Отметим, что проект «Порт Вера объединяет в себе целый комплекс работ: освоение угольных месторождений, развитие сопутствующей промышленной и логистической инфраструктуры, создание электрогенерации и строительство угольного морского терминала.
Татьяна Симонова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








