«Порт Роттердам, как известно, действует в качестве хаба – сюда доставляются грузы со всего света и затем расходятся по ближайшим регионам», – сказал А. Кальюранд. Он добавил, что порт Мууга уже делает первые шаги в этом направлении в части перевалки наливных грузов.
«Одно из условий существования хаба – выгодное географическое положение, а также природные (прежде всего навигационные) условия. В Мууга они просто превосходные. Я бы сказал, что он лучшие на Балтийском море», – подчеркнул А. Кальюранд и отметил, что похожие условия есть также в Вентспилсе и Гданьске, который сейчас становится хабом в части контейнерных перевозок.