Планы Минтранса должны быть увязаны с планами развития Таманского полуострова – мнение

«В сегодняшней же практике отраслевые планы министерств зачастую не увязаны с планами развития территорий, – пояснил эксперт. – В крупных проектах это становится проблемой в первую очередь для частного инвестора, так как отсутствующую инфраструктуру ему предлагают профинансировать за свой счет, что серьезным образом ухудшает окупаемость проекта».

А. Шуклецов подчеркнул, что именно поэтому крайне важна комплексная реализация планов развития инфраструктуры. «Без подходных путей – железной и автомобильной дорог – порт не может работать. Это в полной мере касается и энергообеспечения, водоснабжения, подведенных систем канализации и газоснабжения», – детализировал он.

По мнению эксперта, участие частных инвесторов в ГЧП подтверждает коммерческую успешность конкретного проекта, а участие государства – означает гарантию реализуемости проекта не только для частных инвесторов – участников проекта, но и для потенциальных грузоотправителей и грузополучателей.

Марина Ермоленко