Нужно развивать конкуренцию, а не регулировать тарифы

Куда важнее развивать конкуренцию, предлагать альтернативу, нежели прибегать к популистским мерам. Если же ограничивать стивидоров в тарифах, то их услуги станут только хуже.

Хотя особого завышения цен и не было. Большой вопрос был только по контейнерным и зерновым терминалам, у которых контракты с зарубежными юрлицами зафиксированы в иностранной валюте. А при росте евро или, наоборот, при падении национальной валюты люди начинают получать в рублях больше. Это как раз тот момент, из-за которого проигрывает наш «Росморпорт»: ставки портовых сборов закреплены в рублях, в том числе и с иностранных судовладельцев, которые, заходя в российский порт, платят, соответственно, гораздо меньше. И лично мне непонятно, почему иностранный судовладелец должен серьезно выигрывать от падения курса российской национальной валюты и получать от нас такой подарок.

Возвращаясь к возбужденным против стивидорных компаний делам, скажу, что все наверняка ограничится каким-нибудь штрафом, а то и вовсе разбирательствами с требованием обосновать все на бумаге. Но целиком и полностью отрицать вероятность возврата к ценовому регулированию стивидорных услуг все-таки не стану – в нашей стране возможно все.

Александр Головизнин,

директор по направлению аналитика и логистика ООО «Морстройтехнология»