+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
04.06.2015 12:56:59
Водный транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Новые условия работы речного флота

Проект приказа Министерства транспорта РФ «О внесении изменений в приложение к Правилам пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 3 марта 2014 г. № 58 «Об утверждении Правил пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей», согласно данным портала regulation.gov.ru документ прошел публичное обсуждение и вынесен на рассмотрение независимой антикоррупционной экспертизы. Специалисты Минтранса откликнулись на доводы представителей Росморречфлота и внесут изменения в Правила пропуска судов через шлюзы ВВП. 

В соответствии с ранее действовавшими Правилами пропуска судов и составов через шлюзы внутренних водных путей, суммарный запас по ширине камеры на шлюзах Северо-Двинской шлюзованной системы и Кочетовском шлюзе составлял не менее 0,3 м. Однако после вступления в законную силу новых правил суммарный запас по ширине камеры шлюза стал составлять: 0,4 м – для камер с шириной 10,0 и менее; 0,8 м – для камер с шириной от 10,1 до 18,0 м; 1,0 м – для камер с шириной от 18,1 и более.

В итоге судопропуск через камеру №1 Кочетовского гидроузла и шлюзы Северо-Двинской шлюзованной системе становится ограниченным. Введенное ограничение не позволяет шлюзование судов типа «Волго-Дон», «Волгонефть» проектов 550, 630, 1577, т/х «Волжский», а также баржебуксирных составов с баржами типа «ВД» и «Д», ранее проходивших через шлюз.

При этом судопоток через камеру № 2 значительно увеличился, что привело к скоплению флота в нижнем и верхнем бьефах, так как практически все суда после разводки Ростовского ж.д. моста подходят к Кочетовскому гидроузлу одновременно.

В доработанном документе сказано, что при наличии наледей на стенах камеры в шлюзах допускается шлюзование судов при суммарном запасе по ширине не менее 0,4 м от краев наледи. В обычном режиме суммарный запас по ширине в камерах шлюзов Северо-Двинской шлюзованной системы и камеры № 1 Кочетовского шлюза разрешается не менее 0,3 м.

Напомним, что в связи с этим Росморречфлот еще 1 октября 2014 г. № ЮК-22/9473 предложил внести изменения в Правила в части сохранения суммарного запаса по ширине камеры № 1 шлюза Кочетовского гидроузла и шлюзов Северо-Двинской шлюзованной системы не менее 0,3 м, как это предусматривалось ранее. Однако публичное обсуждение документа совпало с началом навигации.

Отметим, что в пояснительной записке говорится, что проект приказа соответствует разделу «Развитие транспортной инфраструктуры» пункта 1 части 3 Основных направлений деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2018 года, утвержденных 31 января 2013 г. Председателем Правительства Российской Федерации Д.А. Медведевым. К тому же его реализация не потребует дополнительного финансирования и не влечет за собой изменения объема полномочий и компетенции органов государственной власти субъектов РФ и органов местного самоуправления, а также сокращения доходной части соответствующих бюджетов.

Татьяна Симонова 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions