Морские перевозчики, работающие в портах Украины, должны поддержать мероприятия государства по преодолению коррупции

Напомним, данная процедура, долгое время являвшаяся источником коррупции в портах Украины, отменена в марте т.г. Впервые в украинском правовом поле введено понятие изолированного балласта, что соответствует международным конвенционным нормам, заявил юрист. «По сути, изолированный балласт – это чистая морская вода, которая хранится в изолированных емкостях судна – танках - для регулирования осадки судна. Танки изолированного балласта именно полностью отделены от грузовой и топливной систем с целью недопущения загрязнения воды непосредственно внутри танков и окружающей природной среды, в которую балласт попадает в результате грузовых операций», - пояснил спикер.

Как уточнил Скоробогатов, согласно новому украинскому положению, сброс балласта, замененного, согласно международным правилам, за пределами 12-мильной зоны, будет осуществляться без каких-либо ограничений (за исключением случаев выявления конкретного факта загрязнения вод). Госслужба экологического контроля Украины лишена полномочий и оснований требовать производства экспресс-анализа таких вод. Тем самым выбита основа для коррупции и шантажа судовладельцев в портах Украины, подчеркнул юрист, отметив, что морские перевозчики и агентирующие компании должны поддержать усилия властей страны по наведению порядка в портах. «Коррупции нет не только там, где не берут, но и там, где не дают взятки», - резюмировал Скоробогатов.

Владимир Каткевич