Ремонт приватных вагонов: две стороны одной медали

Сегодня промышленные предприятия и частные транспортные компании имеют в собственности или арендуют более 200 тысяч грузовых вагонов, что составляет третью часть вагонного парка, задействованного на сети дорог страны. Наряду с этим неоспорима монополия ОАО "РЖД" на инфраструктуру и ремонтные мощности. Следовательно, собственник подвижного состава вынужден обращаться в корпорацию за помощью в ремонте своих вагонов. О том, какие проблемы существуют при обеспечении ремонта приватных вагонов, мы постарались разобраться на примере филиала ОАО "РЖД" "Октябрьская железная дорога". Сегодня ремонт вагонов собственности промышленных предприятий и компаний-операторов производят все вагонные депо Октябрьской магистрали. Идет уверенный рост объемов ремонта приватных вагонов, и дорога не отказывает клиенту в его осуществлении, как это делалось еще год назад. Если в прошлом депо Ховрино и Ржев, специализирующиеся на ремонте приватных вагонов, едва не были убыточными, то сейчас они перешли в разряд доходных.