Выпуск 9 (73) сентябрь 2004

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ: ПУТЬ К БУДУЩЕМУ КОМПАНИИ: Первый вице-президент ОАО "РЖД" Хасян Зябиров рассказывает о задачах и проектах компании в области информатизации.

ТРЕБУЕТСЯ ДАЛЬНЕЙШЕЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ САМОЙ СИСТЕМЫ ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФОВ: Заместитель руководителя Федеральной службы по тарифам Виталий Евдокименко отвечает на вопросы журнала "РЖД-Партнер".

ГОТОВЫ К ДАЛЬНЕЙШЕМУ ДИАЛОГУ: Вице-министр транспорта и коммуникаций Литовской Республики Валериюс Пономаревас - о перспективах развития отношений с Россией в связи со вступлением стран Балтии в ЕС.

Внимание!

Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.

Вход в личный кабинет Регистрация Подписаться

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Содержание

Грузов хватит на всех

Вентспилс в ожидании грузов

Готовы к дальнейшему диалогу

Российские грузы - цена вступления в ЕС

Анализ работы прибалтийских портов за семь месяцев текущего года позволяет констатировать устойчивость тенденции увеличения объемов грузопереработки в них. Общие темпы прироста не очень велики, однако стабильны и не предполагают сколько-нибудь значимых изменений в ближайшее время. В этих условиях весьма важным представляется снижение показателей деятельности отдельных портов, обусловленное в первую очередь не столько их технической ограниченностью, сколько обстоятельствами политического характера (вступление в ЕС).

Рудник вносит коррективы

Первым в России сертифицирован щебень на ОАО "Ураласбест"

Горно-обогатительный комбинат "Ураласбест" - крупнейший в мире производитель хризотил-асбеста - расположен в живописном месте, на восточном склоне Уральского хребта, среди смешанной тайги. Величественные картины карьера и фабрики словно дополняют панораму.

Перевозки калийных удобрений: потребитель диктует маршруты

Уральский маршрут - "скорый" грузовой

На Урал этим летом из Санкт-Петербурга прибыл юбилейный - 500-й - ускоренный поезд с большегрузными контейнерами. Четыре года назад "скорый" грузовой впервые отправился в рейс на станцию Свердловск-товарный.

ДЦФТО: дискриминации быть не должно

На стыке Транссиба и МТК-2

Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться

Читайте также

Новости

Спецпроекты

Новости компаний

30/04 15:17 Американская виза стала недоступной для россиянина

Опрос

ОАО «РЖД» начало работу над третьей очередью расширения Восточного полигона. Согласно плану, в ее рамках в 2025–2030 гг. предусмотрено 183 мероприятия (173 из них –
на БАМе), в том числе строительство 1184 км дополнительных вторых и 674 км третьих главных путей. Предполагается, что к 2030 году будет достигнута провозная способность в 211 млн т. Насколько реалистичны такие сроки и планы выполнения указанных мероприятий?
1. ОАО "РЖД" объективно оценивает свои возможности
2. Сначала следует закончить второй этап расширения пропускной способности
3. Указанные планы все равно будут скорректированы
4. Затрудняюсь ответить

Самое читаемое

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

29 июня. г. Санкт-Петербург. III Транспортный форум «Логистическая панорама»

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

Выпуск 9 (73) сентябрь 2004

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

Куда поехать

ЖД Транспорт

Авиация

Авто

ЖД Транспорт