Array
(
    [ID] => 96309
    [~ID] => 96309
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [NAME] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
    [~NAME] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [~TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/vystavka-i-konferentsiia--transrossiia---kurs-na-integratsiiu--i-konstruktivnyi-dialog/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/vystavka-i-konferentsiia--transrossiia---kurs-na-integratsiiu--i-konstruktivnyi-dialog/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
В приветствии участникам и гостям выставки «ТрансРоссия» министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов отметил, что одним из приоритетных направлений развития российского транспортного комплекса является интеграция России в мировой рынок транспортных услуг и развитие ее транзитного потенциала. 

В 2013 году в «ТрансРоссии» принимают участие более 500 компаний из 27 стран мира. Среди участников выставки – лидеры отрасли: РЖД, «РЖД Логистика», ПГК/UCL, «Пласке», «ТрансКонтейнер», FESCO, «Русагротранс», «Рейл Гарант», «Евросиб», Тихвинский вагоностроительный завод, Panalpina, ZSSK Cargo, Geodis Calberson, Klaipeda Sea Port, Lithuanian Railways, Liebherr, Nurminen Logistics, Transiidikeskuse, Ubifrance, CD Cargo, Holland Ports и многие другие. 

12 стран представлены национальными павильонами – это Беларусь, Бельгия, Германия, Казахстан, Китай, Латвия, Литва, Нидерланды, Польша, Украина, Финляндия и Эстония. 

По предварительным данным, площадь выставки по сравнению с прошлым годом увеличилась на 10% и превышает 18 тыс. кв. м.

78 компаний принимают участие в выставке впервые – это такие крупные игроки отрасли, как группа компаний «Атасу», «Информационные технологии», «Торговый дом Кифато MK», «Курсив», страховая компания «Согласие», «Террасофт», «Томвэар» и многие другие.

В этом году, помимо традиционных разделов выставки – транспортные и сопутствующие услуги, логистический сервис, транспортная инфраструктура, технические средства, финансовые и таможенные услуги, впервые сформирована секция «Информационные технологии на транспорте», объединяющая участников, которые представляют свою продукцию и решения в области IT-технологий в транспортной отрасли. Ежедневно в рамках секции в зале 75С будет работать «Театр IT-решений на транспорте», где в непрерывном режиме будут проходить презентации новейших технологий и разработок, представляемых участниками специализированной секции.

Кроме того, IT-решения для транспортной отрасли представлены и в других залах выставки, на стендах таких известных компаний, как СТМ – разработчик программного обес­печения для ВЭД и железнодорожной логистики, «Солво» – лидер по числу проектов автоматизации складов и терминалов в России, СНГ и Балтии, CheckMobile GmbH – разработчик платформы для интеграции различных информационных систем на предприятиях логистики, и других известных российских и зарубежных компаний.

23–25 апреля на стенде № А413 (в зале 75А) будет работать интервью-студия «Открытый разговор» – ставший уже традиционным проект, проводимый совместно с редакцией журнала «РЖД-Партнер». Формат интервью-студии дает возможность журналистам отраслевых и новостных средств массовой информации встретиться непосредственно с руководителями компаний, представителями органов власти и экспертами отрасли и задать им вопросы, касающиеся функционирования транспортной отрасли, логистики и перспектив их развития.

Специалисты могут посетить выставку бесплатно, получив электронный билет на сайте www.transrussia.ru.

Кроме того, в этом году на сайте выставки запущены новые онлайн-услуги для участников и посетителей – работает «Личный кабинет», где посетители могут назначать встречи участникам на их стендах, и интерактивный каталог участников.

Генеральным спонсором выставки «ТрансРоссия» в этом году в пятый раз стала компания «Пласке». 

Выставку сопровождает насыщенная деловая программа. В течение первых двух дней работы выставки состоится 18-я Международная конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Российские и иностранные эксперты обсудят современные тенденции развития международного сотрудничества в сфере транспорта, а также вопросы модернизации российской транспортной системы. Среди ключевых тем – развитие международных транспортных коридоров, контейнерные перевозки в Балтийском регионе, совершенствование работы пунктов пропуска через государственную границу, реализация концепции «единого окна», состояние и проблемы российского рынка международных автоперевозок, безо-

пасность цепей поставок, перспективы конкуренции железнодорожного и автомобильного транспорта и многие другие. 

В первый день, 23 апреля, конференция откроется пленарным заседанием, которое будет посвящено вопросам международного сотрудничества в сфере транспорта, развитию транспортного комплекса России и перспективам транспортной отрасли в свете вступления России в ВТО. Второй день конференции, 24 апреля, будет посвящен морским и железнодорожным перевозкам, логистике и управлению цепями поставок. Спонсоры конференции – компания SAP и Европейская ассоциация по безопасности перевозимых грузов (TAPA). 
    [~DETAIL_TEXT] => 
В приветствии участникам и гостям выставки «ТрансРоссия» министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов отметил, что одним из приоритетных направлений развития российского транспортного комплекса является интеграция России в мировой рынок транспортных услуг и развитие ее транзитного потенциала. 

В 2013 году в «ТрансРоссии» принимают участие более 500 компаний из 27 стран мира. Среди участников выставки – лидеры отрасли: РЖД, «РЖД Логистика», ПГК/UCL, «Пласке», «ТрансКонтейнер», FESCO, «Русагротранс», «Рейл Гарант», «Евросиб», Тихвинский вагоностроительный завод, Panalpina, ZSSK Cargo, Geodis Calberson, Klaipeda Sea Port, Lithuanian Railways, Liebherr, Nurminen Logistics, Transiidikeskuse, Ubifrance, CD Cargo, Holland Ports и многие другие. 

12 стран представлены национальными павильонами – это Беларусь, Бельгия, Германия, Казахстан, Китай, Латвия, Литва, Нидерланды, Польша, Украина, Финляндия и Эстония. 

По предварительным данным, площадь выставки по сравнению с прошлым годом увеличилась на 10% и превышает 18 тыс. кв. м.

78 компаний принимают участие в выставке впервые – это такие крупные игроки отрасли, как группа компаний «Атасу», «Информационные технологии», «Торговый дом Кифато MK», «Курсив», страховая компания «Согласие», «Террасофт», «Томвэар» и многие другие.

В этом году, помимо традиционных разделов выставки – транспортные и сопутствующие услуги, логистический сервис, транспортная инфраструктура, технические средства, финансовые и таможенные услуги, впервые сформирована секция «Информационные технологии на транспорте», объединяющая участников, которые представляют свою продукцию и решения в области IT-технологий в транспортной отрасли. Ежедневно в рамках секции в зале 75С будет работать «Театр IT-решений на транспорте», где в непрерывном режиме будут проходить презентации новейших технологий и разработок, представляемых участниками специализированной секции.

Кроме того, IT-решения для транспортной отрасли представлены и в других залах выставки, на стендах таких известных компаний, как СТМ – разработчик программного обес­печения для ВЭД и железнодорожной логистики, «Солво» – лидер по числу проектов автоматизации складов и терминалов в России, СНГ и Балтии, CheckMobile GmbH – разработчик платформы для интеграции различных информационных систем на предприятиях логистики, и других известных российских и зарубежных компаний.

23–25 апреля на стенде № А413 (в зале 75А) будет работать интервью-студия «Открытый разговор» – ставший уже традиционным проект, проводимый совместно с редакцией журнала «РЖД-Партнер». Формат интервью-студии дает возможность журналистам отраслевых и новостных средств массовой информации встретиться непосредственно с руководителями компаний, представителями органов власти и экспертами отрасли и задать им вопросы, касающиеся функционирования транспортной отрасли, логистики и перспектив их развития.

Специалисты могут посетить выставку бесплатно, получив электронный билет на сайте www.transrussia.ru.

Кроме того, в этом году на сайте выставки запущены новые онлайн-услуги для участников и посетителей – работает «Личный кабинет», где посетители могут назначать встречи участникам на их стендах, и интерактивный каталог участников.

Генеральным спонсором выставки «ТрансРоссия» в этом году в пятый раз стала компания «Пласке». 

Выставку сопровождает насыщенная деловая программа. В течение первых двух дней работы выставки состоится 18-я Международная конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Российские и иностранные эксперты обсудят современные тенденции развития международного сотрудничества в сфере транспорта, а также вопросы модернизации российской транспортной системы. Среди ключевых тем – развитие международных транспортных коридоров, контейнерные перевозки в Балтийском регионе, совершенствование работы пунктов пропуска через государственную границу, реализация концепции «единого окна», состояние и проблемы российского рынка международных автоперевозок, безо-

пасность цепей поставок, перспективы конкуренции железнодорожного и автомобильного транспорта и многие другие. 

В первый день, 23 апреля, конференция откроется пленарным заседанием, которое будет посвящено вопросам международного сотрудничества в сфере транспорта, развитию транспортного комплекса России и перспективам транспортной отрасли в свете вступления России в ВТО. Второй день конференции, 24 апреля, будет посвящен морским и железнодорожным перевозкам, логистике и управлению цепями поставок. Спонсоры конференции – компания SAP и Европейская ассоциация по безопасности перевозимых грузов (TAPA). 
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => 
С 23 по 26 апреля 2013 года в Москве, в павильоне 75 ВВЦ, состоится 18-я Международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Организатором этого мероприятия является группа компаний ITE, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг и седьмое место среди выставочных организаторов в мире.
    [~PREVIEW_TEXT] => 
С 23 по 26 апреля 2013 года в Москве, в павильоне 75 ВВЦ, состоится 18-я Международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Организатором этого мероприятия является группа компаний ITE, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг и седьмое место среди выставочных организаторов в мире.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => vystavka-i-konferentsiia--transrossiia---kurs-na-integratsiiu--i-konstruktivnyi-dialog
    [~CODE] => vystavka-i-konferentsiia--transrossiia---kurs-na-integratsiiu--i-konstruktivnyi-dialog
    [EXTERNAL_ID] => 8415
    [~EXTERNAL_ID] => 8415
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 68915
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 68915
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_META_KEYWORDS] => выставка и конференция «трансроссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <p>С 23 по 26 апреля 2013 года в Москве, в павильоне 75 ВВЦ, состоится 18-я Международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Организатором этого мероприятия является группа компаний ITE, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг и седьмое место среди выставочных организаторов в мире.</p>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => выставка и конференция «трансроссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <p>С 23 по 26 апреля 2013 года в Москве, в павильоне 75 ВВЦ, состоится 18-я Международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Организатором этого мероприятия является группа компаний ITE, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг и седьмое место среди выставочных организаторов в мире.</p>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
        )

)

									Array
(
    [ID] => 96309
    [~ID] => 96309
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [NAME] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
    [~NAME] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [~TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/vystavka-i-konferentsiia--transrossiia---kurs-na-integratsiiu--i-konstruktivnyi-dialog/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/vystavka-i-konferentsiia--transrossiia---kurs-na-integratsiiu--i-konstruktivnyi-dialog/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
В приветствии участникам и гостям выставки «ТрансРоссия» министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов отметил, что одним из приоритетных направлений развития российского транспортного комплекса является интеграция России в мировой рынок транспортных услуг и развитие ее транзитного потенциала. 

В 2013 году в «ТрансРоссии» принимают участие более 500 компаний из 27 стран мира. Среди участников выставки – лидеры отрасли: РЖД, «РЖД Логистика», ПГК/UCL, «Пласке», «ТрансКонтейнер», FESCO, «Русагротранс», «Рейл Гарант», «Евросиб», Тихвинский вагоностроительный завод, Panalpina, ZSSK Cargo, Geodis Calberson, Klaipeda Sea Port, Lithuanian Railways, Liebherr, Nurminen Logistics, Transiidikeskuse, Ubifrance, CD Cargo, Holland Ports и многие другие. 

12 стран представлены национальными павильонами – это Беларусь, Бельгия, Германия, Казахстан, Китай, Латвия, Литва, Нидерланды, Польша, Украина, Финляндия и Эстония. 

По предварительным данным, площадь выставки по сравнению с прошлым годом увеличилась на 10% и превышает 18 тыс. кв. м.

78 компаний принимают участие в выставке впервые – это такие крупные игроки отрасли, как группа компаний «Атасу», «Информационные технологии», «Торговый дом Кифато MK», «Курсив», страховая компания «Согласие», «Террасофт», «Томвэар» и многие другие.

В этом году, помимо традиционных разделов выставки – транспортные и сопутствующие услуги, логистический сервис, транспортная инфраструктура, технические средства, финансовые и таможенные услуги, впервые сформирована секция «Информационные технологии на транспорте», объединяющая участников, которые представляют свою продукцию и решения в области IT-технологий в транспортной отрасли. Ежедневно в рамках секции в зале 75С будет работать «Театр IT-решений на транспорте», где в непрерывном режиме будут проходить презентации новейших технологий и разработок, представляемых участниками специализированной секции.

Кроме того, IT-решения для транспортной отрасли представлены и в других залах выставки, на стендах таких известных компаний, как СТМ – разработчик программного обес­печения для ВЭД и железнодорожной логистики, «Солво» – лидер по числу проектов автоматизации складов и терминалов в России, СНГ и Балтии, CheckMobile GmbH – разработчик платформы для интеграции различных информационных систем на предприятиях логистики, и других известных российских и зарубежных компаний.

23–25 апреля на стенде № А413 (в зале 75А) будет работать интервью-студия «Открытый разговор» – ставший уже традиционным проект, проводимый совместно с редакцией журнала «РЖД-Партнер». Формат интервью-студии дает возможность журналистам отраслевых и новостных средств массовой информации встретиться непосредственно с руководителями компаний, представителями органов власти и экспертами отрасли и задать им вопросы, касающиеся функционирования транспортной отрасли, логистики и перспектив их развития.

Специалисты могут посетить выставку бесплатно, получив электронный билет на сайте www.transrussia.ru.

Кроме того, в этом году на сайте выставки запущены новые онлайн-услуги для участников и посетителей – работает «Личный кабинет», где посетители могут назначать встречи участникам на их стендах, и интерактивный каталог участников.

Генеральным спонсором выставки «ТрансРоссия» в этом году в пятый раз стала компания «Пласке». 

Выставку сопровождает насыщенная деловая программа. В течение первых двух дней работы выставки состоится 18-я Международная конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Российские и иностранные эксперты обсудят современные тенденции развития международного сотрудничества в сфере транспорта, а также вопросы модернизации российской транспортной системы. Среди ключевых тем – развитие международных транспортных коридоров, контейнерные перевозки в Балтийском регионе, совершенствование работы пунктов пропуска через государственную границу, реализация концепции «единого окна», состояние и проблемы российского рынка международных автоперевозок, безо-

пасность цепей поставок, перспективы конкуренции железнодорожного и автомобильного транспорта и многие другие. 

В первый день, 23 апреля, конференция откроется пленарным заседанием, которое будет посвящено вопросам международного сотрудничества в сфере транспорта, развитию транспортного комплекса России и перспективам транспортной отрасли в свете вступления России в ВТО. Второй день конференции, 24 апреля, будет посвящен морским и железнодорожным перевозкам, логистике и управлению цепями поставок. Спонсоры конференции – компания SAP и Европейская ассоциация по безопасности перевозимых грузов (TAPA). 
    [~DETAIL_TEXT] => 
В приветствии участникам и гостям выставки «ТрансРоссия» министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов отметил, что одним из приоритетных направлений развития российского транспортного комплекса является интеграция России в мировой рынок транспортных услуг и развитие ее транзитного потенциала. 

В 2013 году в «ТрансРоссии» принимают участие более 500 компаний из 27 стран мира. Среди участников выставки – лидеры отрасли: РЖД, «РЖД Логистика», ПГК/UCL, «Пласке», «ТрансКонтейнер», FESCO, «Русагротранс», «Рейл Гарант», «Евросиб», Тихвинский вагоностроительный завод, Panalpina, ZSSK Cargo, Geodis Calberson, Klaipeda Sea Port, Lithuanian Railways, Liebherr, Nurminen Logistics, Transiidikeskuse, Ubifrance, CD Cargo, Holland Ports и многие другие. 

12 стран представлены национальными павильонами – это Беларусь, Бельгия, Германия, Казахстан, Китай, Латвия, Литва, Нидерланды, Польша, Украина, Финляндия и Эстония. 

По предварительным данным, площадь выставки по сравнению с прошлым годом увеличилась на 10% и превышает 18 тыс. кв. м.

78 компаний принимают участие в выставке впервые – это такие крупные игроки отрасли, как группа компаний «Атасу», «Информационные технологии», «Торговый дом Кифато MK», «Курсив», страховая компания «Согласие», «Террасофт», «Томвэар» и многие другие.

В этом году, помимо традиционных разделов выставки – транспортные и сопутствующие услуги, логистический сервис, транспортная инфраструктура, технические средства, финансовые и таможенные услуги, впервые сформирована секция «Информационные технологии на транспорте», объединяющая участников, которые представляют свою продукцию и решения в области IT-технологий в транспортной отрасли. Ежедневно в рамках секции в зале 75С будет работать «Театр IT-решений на транспорте», где в непрерывном режиме будут проходить презентации новейших технологий и разработок, представляемых участниками специализированной секции.

Кроме того, IT-решения для транспортной отрасли представлены и в других залах выставки, на стендах таких известных компаний, как СТМ – разработчик программного обес­печения для ВЭД и железнодорожной логистики, «Солво» – лидер по числу проектов автоматизации складов и терминалов в России, СНГ и Балтии, CheckMobile GmbH – разработчик платформы для интеграции различных информационных систем на предприятиях логистики, и других известных российских и зарубежных компаний.

23–25 апреля на стенде № А413 (в зале 75А) будет работать интервью-студия «Открытый разговор» – ставший уже традиционным проект, проводимый совместно с редакцией журнала «РЖД-Партнер». Формат интервью-студии дает возможность журналистам отраслевых и новостных средств массовой информации встретиться непосредственно с руководителями компаний, представителями органов власти и экспертами отрасли и задать им вопросы, касающиеся функционирования транспортной отрасли, логистики и перспектив их развития.

Специалисты могут посетить выставку бесплатно, получив электронный билет на сайте www.transrussia.ru.

Кроме того, в этом году на сайте выставки запущены новые онлайн-услуги для участников и посетителей – работает «Личный кабинет», где посетители могут назначать встречи участникам на их стендах, и интерактивный каталог участников.

Генеральным спонсором выставки «ТрансРоссия» в этом году в пятый раз стала компания «Пласке». 

Выставку сопровождает насыщенная деловая программа. В течение первых двух дней работы выставки состоится 18-я Международная конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Российские и иностранные эксперты обсудят современные тенденции развития международного сотрудничества в сфере транспорта, а также вопросы модернизации российской транспортной системы. Среди ключевых тем – развитие международных транспортных коридоров, контейнерные перевозки в Балтийском регионе, совершенствование работы пунктов пропуска через государственную границу, реализация концепции «единого окна», состояние и проблемы российского рынка международных автоперевозок, безо-

пасность цепей поставок, перспективы конкуренции железнодорожного и автомобильного транспорта и многие другие. 

В первый день, 23 апреля, конференция откроется пленарным заседанием, которое будет посвящено вопросам международного сотрудничества в сфере транспорта, развитию транспортного комплекса России и перспективам транспортной отрасли в свете вступления России в ВТО. Второй день конференции, 24 апреля, будет посвящен морским и железнодорожным перевозкам, логистике и управлению цепями поставок. Спонсоры конференции – компания SAP и Европейская ассоциация по безопасности перевозимых грузов (TAPA). 
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => 
С 23 по 26 апреля 2013 года в Москве, в павильоне 75 ВВЦ, состоится 18-я Международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Организатором этого мероприятия является группа компаний ITE, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг и седьмое место среди выставочных организаторов в мире.
    [~PREVIEW_TEXT] => 
С 23 по 26 апреля 2013 года в Москве, в павильоне 75 ВВЦ, состоится 18-я Международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Организатором этого мероприятия является группа компаний ITE, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг и седьмое место среди выставочных организаторов в мире.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => vystavka-i-konferentsiia--transrossiia---kurs-na-integratsiiu--i-konstruktivnyi-dialog
    [~CODE] => vystavka-i-konferentsiia--transrossiia---kurs-na-integratsiiu--i-konstruktivnyi-dialog
    [EXTERNAL_ID] => 8415
    [~EXTERNAL_ID] => 8415
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 68915
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 68915
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96309:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_META_KEYWORDS] => выставка и конференция «трансроссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <p>С 23 по 26 апреля 2013 года в Москве, в павильоне 75 ВВЦ, состоится 18-я Международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Организатором этого мероприятия является группа компаний ITE, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг и седьмое место среди выставочных организаторов в мире.</p>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => выставка и конференция «трансроссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <p>С 23 по 26 апреля 2013 года в Москве, в павильоне 75 ВВЦ, состоится 18-я Международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». Организатором этого мероприятия является группа компаний ITE, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг и седьмое место среди выставочных организаторов в мире.</p>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Выставка и конференция «ТрансРоссия»: курс на интеграцию  и конструктивный диалог
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 96308
    [~ID] => 96308
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [NAME] => Перевозки без опасности
    [~NAME] => Перевозки без опасности
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [~TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/perevozki-bez-opasnosti/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/perevozki-bez-opasnosti/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
Запрограммированный интеллект



Первый этап (2012–2013) реализации Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности завершается. Как отметил заместитель начальника отдела департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин, к концу текущего года будет создано ядро системы обеспечения безопасности.

В ближайшее время ожидается принятие решения о том, что необходимо предпринять на втором этапе (2014–2016). По данным начальника отдела мониторинга и анализа реализации госполитики в области транспортной безопасности департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Андрея Горшунова, в течение этих двух лет предполагается интегрировать уже имеющиеся системы в единый комплекс и дооснастить его.

В свою очередь, в ОАО «РЖД» реализуют масштабную программу по обеспечению безопасности. Пока она отрабатывается на пилотных проектах. В ее рамках в двух парках формирования и отстоя пассажирских поездов, а также на шести железнодорожных мостах установлены современные охранные системы. 

В режиме опытной эксплуатации внедрена система интеллектуального видеонаблюдения КАРС. Усилены системы транспортной безопасности на участках железных дорог Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Бусловская и Москва – Нижний Новгород. Оснащены новейшими средствами защиты от актов незаконного вмешательства скоростные магистрали на Северном Кавказе и железнодорожные объекты Универсиады-2013 в Казани. Проводится аналогичная работа и на объектах Олимпиады-2014 в Сочи.

На крупных вокзалах появилось оборудование для контроля и досмотра багажа пассажиров. По данным начальника службы информатизации Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Александра Кархова, 60 вокзалов с интенсивным пассажиропотоком оборудованы Интегрированной интеллектуальной комплексной системой безопасности (ИКСБ).

Однако значительная часть железнодорожных вокзалов по-прежнему оснащена устаревшими техническими средствами. Предполагается по­этапно расширить сферу применения умных технологий. Развитие ИКСБ считается основой для повышения эффективности работы железнодорожных вокзалов. Ведь такая система позволяет решить вопросы не только безопасности, но и технологического обеспечения. ИКСБ интегрирует работу целого ряда эксплуатационных комплексов: управления служебной связью и сетями, контроля инженерных систем и климата внутри помещений (обогрев, кондиционирование, вентиляция, регулирование влажности), информирования пассажиров и реагирования на различные виды рисков (в том числе из-за отказов оборудования и аварий). В ситуационном центре сконцентрировано также управление таким оборудованием, как системы дымоудаления и пожаротушения, турникеты, эскалаторы и лифты, аппаратура диспетчеризации освещения. Сюда же относится мониторинг электроснабжения, потребления электроэнергии и воды. Такой подход позволяет оптимизировать расходы на содержание вокзалов. В перспективе охватят 160 вокзалов.

Если на первом этапе развертывания ИКСБ основной акцент ставился на сборе информации, необходимой Дирекции вокзалов для расследования уже произошедших событий, то в перспективе, при создании систем видеонаблюдения, фокус внимания сместится на предотвращение нежелательных событий. Иными словами, к тому, как свести риски к минимуму.



Распознаем риски



ИКСБ вобрала в себя передовые технологии, которые используются на Западе. А разработчики систем безопасности предлагают все новые технические средства, позволяющие улучшить качество накапливаемой информации о состоянии железно­дорожной инфраструктуры и повысить надежность охраны периметров.

Больше всего инноваций в 2012–2013 гг., как показали последние форумы и выставки по безопасности, произошло в сфере видеонаблюдения. Взять, например, IP-камеры. Они привлекательны тем, что видеосигнал передается по сетям с использованием интернет-протокола, что позволяет не прокладывать прямое подключение к компьютеру. Считывать видеоряд и управлять камерой можно с компьютера, подключенного к беспроводному интернету. Формат HD упрощает обработку и анализ изображения. Поэтому он вытесняет традиционный PAL/NTSC по мере модернизации старых видеосистем.

Однако параллельно с ним развивается рынок 3G- и 4G-камер, которые могут быть напрямую связаны с мобильным телефоном. Они способны выполнять те же функции, что и 

IP-камеры. Так какие выбрать?

Если IP-камеры, то, опять-таки, на каких именно моделях остановиться? Скажем, есть простые системы с хорошим разрешением, а есть умные камеры. Ряд специалистов утверждает, что только последние способны обеспечить прорыв в сфере интеллектуальных систем.

Как пояснил заместитель директора департамента развития бизнеса ЗАО «Крафтвэй корпорэйшн ПЛС» Максим Шумилов, IP-камера, снабженная собственным блоком для анализа ситуации, с которой приходится сталкиваться работникам вокзала, способна сама фокусироваться на событиях, на которые надо обратить внимание. Это повышает качество обработки переданного изображения сервером. Поэтому в его память можно заложить больше алгоритмов распознавания опасных и требующих вмешательства оператора ситуаций.

А вот президент компании ITV Мурат Алтуев полагает, что общий уровень интеллекта системы не зависит от того, где расположить новейшие инструменты поиска – в камере или в софте. Главное – насколько качественно обеспечивается взаимодействие «человек – машина» и как построен весь комплекс оборудования. Здесь, кстати, может быть заложено и еще одно направление развития систем – это, как сказал управляющий партнер Ivideon Андрей Юдников, облачные технологии, которые в последние годы было намечено развивать и в ОАО «РЖД».

Не меньше споров и по типу регистраторов, которые могут быть смонтированы в дополнение к системам видеонаблюдения. Это и датчики движения, и тепловизоры, и последняя новинка – радиолокационный сканер, способный, как пояснил руководитель департамента компании «ЭЛВИС-НеоТек» Андрей Пименов, просвечивать виртуальный периметр вокруг объекта, автоматически обнаруживать и верифицировать нарушителей.

Пока ясно одно: на российских железных дорогах заинтересованы в повышении интеллекта систем видеонаблюдения, а отрасль готова ответить на этот вызов.



Охрана на птичьих правах



Еще одна тема, которая непосредственно затрагивает ОАО «РЖД», – это предложение МВД наделить сотрудников частных охранных предприятий дополнительными полномочиями. В первую очередь – правом досмотра имущества граждан и задержания на охраняемых объектах, которые им должна делегировать полиция.

Сейчас на вокзалах охранник даже не может потребовать от пассажира предъявить паспорт – для этого надо звать полицейского. В поезде сотрудник ЧОПа может только сопровождать разъездного кассира и обеспечивать его безопасность. Вмешиваться в конфликтные ситуации, возникающие в вагоне, в иных случаях он официального права не имеет.

Внедрение самых совершенных технических средств охраны на объектах не всегда позволяет оперативно реагировать на противоправные события. Зачастую злоумышленники скрываются с места преступления из-за недостаточности полномочий частных охранников, а потом полиция проводит расследование, которое, как правило, ничем не заканчивается.

Вместе с тем, как отметил учредитель ГПБ «АРЕС» Александр Христенко, проблема заключается в определении четких регламентов для охранника. Ведь в России работают несколько десятков тысяч ЧОПов с различной материальной базой и уровнем подготовки сотрудников. Необходимо понимать, кого и какими правами можно наделять.

Права и обязанности сотрудников ЧОПов на транспорте, включая и железнодорожный, в таком случае целе­сообразно оговорить особо. Сами же охранные предприятия считают, что должны быть внесены поправки в ряд законов и постановлений правительства, которые касаются регулирования оборота оружия и порядка оказания охранных услуг, а также законодательно регламентирован порядок предупреждения и отражения различных видов угроз на транспортных объектах для пассажиров. Однако у таких мер есть немало противников.

Как сказал президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, главное – определить хозяина процесса: либо все функции централизованно передать правоохранительным структурам, либо расширить полномочия независимых охранных предприятий. В любом случае не обойтись без поправок в соответствующие нормативные акты. Это позволит эффективнее обеспечивать безопасность на российских железных дорогах.

Александр Солнцев
    [~DETAIL_TEXT] => 
Запрограммированный интеллект



Первый этап (2012–2013) реализации Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности завершается. Как отметил заместитель начальника отдела департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин, к концу текущего года будет создано ядро системы обеспечения безопасности.

В ближайшее время ожидается принятие решения о том, что необходимо предпринять на втором этапе (2014–2016). По данным начальника отдела мониторинга и анализа реализации госполитики в области транспортной безопасности департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Андрея Горшунова, в течение этих двух лет предполагается интегрировать уже имеющиеся системы в единый комплекс и дооснастить его.

В свою очередь, в ОАО «РЖД» реализуют масштабную программу по обеспечению безопасности. Пока она отрабатывается на пилотных проектах. В ее рамках в двух парках формирования и отстоя пассажирских поездов, а также на шести железнодорожных мостах установлены современные охранные системы. 

В режиме опытной эксплуатации внедрена система интеллектуального видеонаблюдения КАРС. Усилены системы транспортной безопасности на участках железных дорог Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Бусловская и Москва – Нижний Новгород. Оснащены новейшими средствами защиты от актов незаконного вмешательства скоростные магистрали на Северном Кавказе и железнодорожные объекты Универсиады-2013 в Казани. Проводится аналогичная работа и на объектах Олимпиады-2014 в Сочи.

На крупных вокзалах появилось оборудование для контроля и досмотра багажа пассажиров. По данным начальника службы информатизации Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Александра Кархова, 60 вокзалов с интенсивным пассажиропотоком оборудованы Интегрированной интеллектуальной комплексной системой безопасности (ИКСБ).

Однако значительная часть железнодорожных вокзалов по-прежнему оснащена устаревшими техническими средствами. Предполагается по­этапно расширить сферу применения умных технологий. Развитие ИКСБ считается основой для повышения эффективности работы железнодорожных вокзалов. Ведь такая система позволяет решить вопросы не только безопасности, но и технологического обеспечения. ИКСБ интегрирует работу целого ряда эксплуатационных комплексов: управления служебной связью и сетями, контроля инженерных систем и климата внутри помещений (обогрев, кондиционирование, вентиляция, регулирование влажности), информирования пассажиров и реагирования на различные виды рисков (в том числе из-за отказов оборудования и аварий). В ситуационном центре сконцентрировано также управление таким оборудованием, как системы дымоудаления и пожаротушения, турникеты, эскалаторы и лифты, аппаратура диспетчеризации освещения. Сюда же относится мониторинг электроснабжения, потребления электроэнергии и воды. Такой подход позволяет оптимизировать расходы на содержание вокзалов. В перспективе охватят 160 вокзалов.

Если на первом этапе развертывания ИКСБ основной акцент ставился на сборе информации, необходимой Дирекции вокзалов для расследования уже произошедших событий, то в перспективе, при создании систем видеонаблюдения, фокус внимания сместится на предотвращение нежелательных событий. Иными словами, к тому, как свести риски к минимуму.



Распознаем риски



ИКСБ вобрала в себя передовые технологии, которые используются на Западе. А разработчики систем безопасности предлагают все новые технические средства, позволяющие улучшить качество накапливаемой информации о состоянии железно­дорожной инфраструктуры и повысить надежность охраны периметров.

Больше всего инноваций в 2012–2013 гг., как показали последние форумы и выставки по безопасности, произошло в сфере видеонаблюдения. Взять, например, IP-камеры. Они привлекательны тем, что видеосигнал передается по сетям с использованием интернет-протокола, что позволяет не прокладывать прямое подключение к компьютеру. Считывать видеоряд и управлять камерой можно с компьютера, подключенного к беспроводному интернету. Формат HD упрощает обработку и анализ изображения. Поэтому он вытесняет традиционный PAL/NTSC по мере модернизации старых видеосистем.

Однако параллельно с ним развивается рынок 3G- и 4G-камер, которые могут быть напрямую связаны с мобильным телефоном. Они способны выполнять те же функции, что и 

IP-камеры. Так какие выбрать?

Если IP-камеры, то, опять-таки, на каких именно моделях остановиться? Скажем, есть простые системы с хорошим разрешением, а есть умные камеры. Ряд специалистов утверждает, что только последние способны обеспечить прорыв в сфере интеллектуальных систем.

Как пояснил заместитель директора департамента развития бизнеса ЗАО «Крафтвэй корпорэйшн ПЛС» Максим Шумилов, IP-камера, снабженная собственным блоком для анализа ситуации, с которой приходится сталкиваться работникам вокзала, способна сама фокусироваться на событиях, на которые надо обратить внимание. Это повышает качество обработки переданного изображения сервером. Поэтому в его память можно заложить больше алгоритмов распознавания опасных и требующих вмешательства оператора ситуаций.

А вот президент компании ITV Мурат Алтуев полагает, что общий уровень интеллекта системы не зависит от того, где расположить новейшие инструменты поиска – в камере или в софте. Главное – насколько качественно обеспечивается взаимодействие «человек – машина» и как построен весь комплекс оборудования. Здесь, кстати, может быть заложено и еще одно направление развития систем – это, как сказал управляющий партнер Ivideon Андрей Юдников, облачные технологии, которые в последние годы было намечено развивать и в ОАО «РЖД».

Не меньше споров и по типу регистраторов, которые могут быть смонтированы в дополнение к системам видеонаблюдения. Это и датчики движения, и тепловизоры, и последняя новинка – радиолокационный сканер, способный, как пояснил руководитель департамента компании «ЭЛВИС-НеоТек» Андрей Пименов, просвечивать виртуальный периметр вокруг объекта, автоматически обнаруживать и верифицировать нарушителей.

Пока ясно одно: на российских железных дорогах заинтересованы в повышении интеллекта систем видеонаблюдения, а отрасль готова ответить на этот вызов.



Охрана на птичьих правах



Еще одна тема, которая непосредственно затрагивает ОАО «РЖД», – это предложение МВД наделить сотрудников частных охранных предприятий дополнительными полномочиями. В первую очередь – правом досмотра имущества граждан и задержания на охраняемых объектах, которые им должна делегировать полиция.

Сейчас на вокзалах охранник даже не может потребовать от пассажира предъявить паспорт – для этого надо звать полицейского. В поезде сотрудник ЧОПа может только сопровождать разъездного кассира и обеспечивать его безопасность. Вмешиваться в конфликтные ситуации, возникающие в вагоне, в иных случаях он официального права не имеет.

Внедрение самых совершенных технических средств охраны на объектах не всегда позволяет оперативно реагировать на противоправные события. Зачастую злоумышленники скрываются с места преступления из-за недостаточности полномочий частных охранников, а потом полиция проводит расследование, которое, как правило, ничем не заканчивается.

Вместе с тем, как отметил учредитель ГПБ «АРЕС» Александр Христенко, проблема заключается в определении четких регламентов для охранника. Ведь в России работают несколько десятков тысяч ЧОПов с различной материальной базой и уровнем подготовки сотрудников. Необходимо понимать, кого и какими правами можно наделять.

Права и обязанности сотрудников ЧОПов на транспорте, включая и железнодорожный, в таком случае целе­сообразно оговорить особо. Сами же охранные предприятия считают, что должны быть внесены поправки в ряд законов и постановлений правительства, которые касаются регулирования оборота оружия и порядка оказания охранных услуг, а также законодательно регламентирован порядок предупреждения и отражения различных видов угроз на транспортных объектах для пассажиров. Однако у таких мер есть немало противников.

Как сказал президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, главное – определить хозяина процесса: либо все функции централизованно передать правоохранительным структурам, либо расширить полномочия независимых охранных предприятий. В любом случае не обойтись без поправок в соответствующие нормативные акты. Это позволит эффективнее обеспечивать безопасность на российских железных дорогах.

Александр Солнцев
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => 
ОАО «РЖД» активно работает над повышением уровня безопасности на своих объектах. Помочь в этом компании призваны две предложенные недавно инициативы. Первая исходит от Министерства транспорта и касается развития профильных технических средств. Она должна быть включена в очередной этап Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности. Вторая принадлежит МВД, речь идет о расширении прав частных охранных предприятий.
    [~PREVIEW_TEXT] => 
ОАО «РЖД» активно работает над повышением уровня безопасности на своих объектах. Помочь в этом компании призваны две предложенные недавно инициативы. Первая исходит от Министерства транспорта и касается развития профильных технических средств. Она должна быть включена в очередной этап Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности. Вторая принадлежит МВД, речь идет о расширении прав частных охранных предприятий.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => Array
        (
            [ID] => 3795
            [TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
            [MODULE_ID] => iblock
            [HEIGHT] => 100
            [WIDTH] => 150
            [FILE_SIZE] => 6066
            [CONTENT_TYPE] => image/jpeg
            [SUBDIR] => iblock/e9b
            [FILE_NAME] => 516e52794141f63b.jpg
            [ORIGINAL_NAME] => 516e52794141f63b.jpg
            [DESCRIPTION] => 
            [HANDLER_ID] => 
            [EXTERNAL_ID] => d8162f26f5f7d8d5c518ac77ae6c4770
            [VERSION_ORIGINAL_ID] => 
            [META] => 
            [SRC] => /upload/iblock/e9b/516e52794141f63b.jpg
            [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e9b/516e52794141f63b.jpg
            [SAFE_SRC] => /upload/iblock/e9b/516e52794141f63b.jpg
            [ALT] => Перевозки без опасности
            [TITLE] => Перевозки без опасности
        )

    [~PREVIEW_PICTURE] => 3795
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => perevozki-bez-opasnosti
    [~CODE] => perevozki-bez-opasnosti
    [EXTERNAL_ID] => 8414
    [~EXTERNAL_ID] => 8414
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 68915
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 68915
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Перевозки без опасности
            [SECTION_META_KEYWORDS] => перевозки без опасности
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <p>ОАО «РЖД» активно работает над повышением уровня безопасности на своих объектах. Помочь в этом компании призваны две предложенные недавно инициативы. Первая исходит от Министерства транспорта и касается развития профильных технических средств. Она должна быть включена в очередной этап Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности. Вторая принадлежит МВД, речь идет о расширении прав частных охранных предприятий.</p>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => перевозки без опасности
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <p>ОАО «РЖД» активно работает над повышением уровня безопасности на своих объектах. Помочь в этом компании призваны две предложенные недавно инициативы. Первая исходит от Министерства транспорта и касается развития профильных технических средств. Она должна быть включена в очередной этап Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности. Вторая принадлежит МВД, речь идет о расширении прав частных охранных предприятий.</p>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Перевозки без опасности
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Перевозки без опасности
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Перевозки без опасности
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Перевозки без опасности
        )

)

									Array
(
    [ID] => 96308
    [~ID] => 96308
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [NAME] => Перевозки без опасности
    [~NAME] => Перевозки без опасности
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [~TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/perevozki-bez-opasnosti/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/perevozki-bez-opasnosti/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
Запрограммированный интеллект



Первый этап (2012–2013) реализации Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности завершается. Как отметил заместитель начальника отдела департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин, к концу текущего года будет создано ядро системы обеспечения безопасности.

В ближайшее время ожидается принятие решения о том, что необходимо предпринять на втором этапе (2014–2016). По данным начальника отдела мониторинга и анализа реализации госполитики в области транспортной безопасности департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Андрея Горшунова, в течение этих двух лет предполагается интегрировать уже имеющиеся системы в единый комплекс и дооснастить его.

В свою очередь, в ОАО «РЖД» реализуют масштабную программу по обеспечению безопасности. Пока она отрабатывается на пилотных проектах. В ее рамках в двух парках формирования и отстоя пассажирских поездов, а также на шести железнодорожных мостах установлены современные охранные системы. 

В режиме опытной эксплуатации внедрена система интеллектуального видеонаблюдения КАРС. Усилены системы транспортной безопасности на участках железных дорог Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Бусловская и Москва – Нижний Новгород. Оснащены новейшими средствами защиты от актов незаконного вмешательства скоростные магистрали на Северном Кавказе и железнодорожные объекты Универсиады-2013 в Казани. Проводится аналогичная работа и на объектах Олимпиады-2014 в Сочи.

На крупных вокзалах появилось оборудование для контроля и досмотра багажа пассажиров. По данным начальника службы информатизации Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Александра Кархова, 60 вокзалов с интенсивным пассажиропотоком оборудованы Интегрированной интеллектуальной комплексной системой безопасности (ИКСБ).

Однако значительная часть железнодорожных вокзалов по-прежнему оснащена устаревшими техническими средствами. Предполагается по­этапно расширить сферу применения умных технологий. Развитие ИКСБ считается основой для повышения эффективности работы железнодорожных вокзалов. Ведь такая система позволяет решить вопросы не только безопасности, но и технологического обеспечения. ИКСБ интегрирует работу целого ряда эксплуатационных комплексов: управления служебной связью и сетями, контроля инженерных систем и климата внутри помещений (обогрев, кондиционирование, вентиляция, регулирование влажности), информирования пассажиров и реагирования на различные виды рисков (в том числе из-за отказов оборудования и аварий). В ситуационном центре сконцентрировано также управление таким оборудованием, как системы дымоудаления и пожаротушения, турникеты, эскалаторы и лифты, аппаратура диспетчеризации освещения. Сюда же относится мониторинг электроснабжения, потребления электроэнергии и воды. Такой подход позволяет оптимизировать расходы на содержание вокзалов. В перспективе охватят 160 вокзалов.

Если на первом этапе развертывания ИКСБ основной акцент ставился на сборе информации, необходимой Дирекции вокзалов для расследования уже произошедших событий, то в перспективе, при создании систем видеонаблюдения, фокус внимания сместится на предотвращение нежелательных событий. Иными словами, к тому, как свести риски к минимуму.



Распознаем риски



ИКСБ вобрала в себя передовые технологии, которые используются на Западе. А разработчики систем безопасности предлагают все новые технические средства, позволяющие улучшить качество накапливаемой информации о состоянии железно­дорожной инфраструктуры и повысить надежность охраны периметров.

Больше всего инноваций в 2012–2013 гг., как показали последние форумы и выставки по безопасности, произошло в сфере видеонаблюдения. Взять, например, IP-камеры. Они привлекательны тем, что видеосигнал передается по сетям с использованием интернет-протокола, что позволяет не прокладывать прямое подключение к компьютеру. Считывать видеоряд и управлять камерой можно с компьютера, подключенного к беспроводному интернету. Формат HD упрощает обработку и анализ изображения. Поэтому он вытесняет традиционный PAL/NTSC по мере модернизации старых видеосистем.

Однако параллельно с ним развивается рынок 3G- и 4G-камер, которые могут быть напрямую связаны с мобильным телефоном. Они способны выполнять те же функции, что и 

IP-камеры. Так какие выбрать?

Если IP-камеры, то, опять-таки, на каких именно моделях остановиться? Скажем, есть простые системы с хорошим разрешением, а есть умные камеры. Ряд специалистов утверждает, что только последние способны обеспечить прорыв в сфере интеллектуальных систем.

Как пояснил заместитель директора департамента развития бизнеса ЗАО «Крафтвэй корпорэйшн ПЛС» Максим Шумилов, IP-камера, снабженная собственным блоком для анализа ситуации, с которой приходится сталкиваться работникам вокзала, способна сама фокусироваться на событиях, на которые надо обратить внимание. Это повышает качество обработки переданного изображения сервером. Поэтому в его память можно заложить больше алгоритмов распознавания опасных и требующих вмешательства оператора ситуаций.

А вот президент компании ITV Мурат Алтуев полагает, что общий уровень интеллекта системы не зависит от того, где расположить новейшие инструменты поиска – в камере или в софте. Главное – насколько качественно обеспечивается взаимодействие «человек – машина» и как построен весь комплекс оборудования. Здесь, кстати, может быть заложено и еще одно направление развития систем – это, как сказал управляющий партнер Ivideon Андрей Юдников, облачные технологии, которые в последние годы было намечено развивать и в ОАО «РЖД».

Не меньше споров и по типу регистраторов, которые могут быть смонтированы в дополнение к системам видеонаблюдения. Это и датчики движения, и тепловизоры, и последняя новинка – радиолокационный сканер, способный, как пояснил руководитель департамента компании «ЭЛВИС-НеоТек» Андрей Пименов, просвечивать виртуальный периметр вокруг объекта, автоматически обнаруживать и верифицировать нарушителей.

Пока ясно одно: на российских железных дорогах заинтересованы в повышении интеллекта систем видеонаблюдения, а отрасль готова ответить на этот вызов.



Охрана на птичьих правах



Еще одна тема, которая непосредственно затрагивает ОАО «РЖД», – это предложение МВД наделить сотрудников частных охранных предприятий дополнительными полномочиями. В первую очередь – правом досмотра имущества граждан и задержания на охраняемых объектах, которые им должна делегировать полиция.

Сейчас на вокзалах охранник даже не может потребовать от пассажира предъявить паспорт – для этого надо звать полицейского. В поезде сотрудник ЧОПа может только сопровождать разъездного кассира и обеспечивать его безопасность. Вмешиваться в конфликтные ситуации, возникающие в вагоне, в иных случаях он официального права не имеет.

Внедрение самых совершенных технических средств охраны на объектах не всегда позволяет оперативно реагировать на противоправные события. Зачастую злоумышленники скрываются с места преступления из-за недостаточности полномочий частных охранников, а потом полиция проводит расследование, которое, как правило, ничем не заканчивается.

Вместе с тем, как отметил учредитель ГПБ «АРЕС» Александр Христенко, проблема заключается в определении четких регламентов для охранника. Ведь в России работают несколько десятков тысяч ЧОПов с различной материальной базой и уровнем подготовки сотрудников. Необходимо понимать, кого и какими правами можно наделять.

Права и обязанности сотрудников ЧОПов на транспорте, включая и железнодорожный, в таком случае целе­сообразно оговорить особо. Сами же охранные предприятия считают, что должны быть внесены поправки в ряд законов и постановлений правительства, которые касаются регулирования оборота оружия и порядка оказания охранных услуг, а также законодательно регламентирован порядок предупреждения и отражения различных видов угроз на транспортных объектах для пассажиров. Однако у таких мер есть немало противников.

Как сказал президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, главное – определить хозяина процесса: либо все функции централизованно передать правоохранительным структурам, либо расширить полномочия независимых охранных предприятий. В любом случае не обойтись без поправок в соответствующие нормативные акты. Это позволит эффективнее обеспечивать безопасность на российских железных дорогах.

Александр Солнцев
    [~DETAIL_TEXT] => 
Запрограммированный интеллект



Первый этап (2012–2013) реализации Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности завершается. Как отметил заместитель начальника отдела департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Евгений Ночкин, к концу текущего года будет создано ядро системы обеспечения безопасности.

В ближайшее время ожидается принятие решения о том, что необходимо предпринять на втором этапе (2014–2016). По данным начальника отдела мониторинга и анализа реализации госполитики в области транспортной безопасности департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Андрея Горшунова, в течение этих двух лет предполагается интегрировать уже имеющиеся системы в единый комплекс и дооснастить его.

В свою очередь, в ОАО «РЖД» реализуют масштабную программу по обеспечению безопасности. Пока она отрабатывается на пилотных проектах. В ее рамках в двух парках формирования и отстоя пассажирских поездов, а также на шести железнодорожных мостах установлены современные охранные системы. 

В режиме опытной эксплуатации внедрена система интеллектуального видеонаблюдения КАРС. Усилены системы транспортной безопасности на участках железных дорог Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Бусловская и Москва – Нижний Новгород. Оснащены новейшими средствами защиты от актов незаконного вмешательства скоростные магистрали на Северном Кавказе и железнодорожные объекты Универсиады-2013 в Казани. Проводится аналогичная работа и на объектах Олимпиады-2014 в Сочи.

На крупных вокзалах появилось оборудование для контроля и досмотра багажа пассажиров. По данным начальника службы информатизации Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Александра Кархова, 60 вокзалов с интенсивным пассажиропотоком оборудованы Интегрированной интеллектуальной комплексной системой безопасности (ИКСБ).

Однако значительная часть железнодорожных вокзалов по-прежнему оснащена устаревшими техническими средствами. Предполагается по­этапно расширить сферу применения умных технологий. Развитие ИКСБ считается основой для повышения эффективности работы железнодорожных вокзалов. Ведь такая система позволяет решить вопросы не только безопасности, но и технологического обеспечения. ИКСБ интегрирует работу целого ряда эксплуатационных комплексов: управления служебной связью и сетями, контроля инженерных систем и климата внутри помещений (обогрев, кондиционирование, вентиляция, регулирование влажности), информирования пассажиров и реагирования на различные виды рисков (в том числе из-за отказов оборудования и аварий). В ситуационном центре сконцентрировано также управление таким оборудованием, как системы дымоудаления и пожаротушения, турникеты, эскалаторы и лифты, аппаратура диспетчеризации освещения. Сюда же относится мониторинг электроснабжения, потребления электроэнергии и воды. Такой подход позволяет оптимизировать расходы на содержание вокзалов. В перспективе охватят 160 вокзалов.

Если на первом этапе развертывания ИКСБ основной акцент ставился на сборе информации, необходимой Дирекции вокзалов для расследования уже произошедших событий, то в перспективе, при создании систем видеонаблюдения, фокус внимания сместится на предотвращение нежелательных событий. Иными словами, к тому, как свести риски к минимуму.



Распознаем риски



ИКСБ вобрала в себя передовые технологии, которые используются на Западе. А разработчики систем безопасности предлагают все новые технические средства, позволяющие улучшить качество накапливаемой информации о состоянии железно­дорожной инфраструктуры и повысить надежность охраны периметров.

Больше всего инноваций в 2012–2013 гг., как показали последние форумы и выставки по безопасности, произошло в сфере видеонаблюдения. Взять, например, IP-камеры. Они привлекательны тем, что видеосигнал передается по сетям с использованием интернет-протокола, что позволяет не прокладывать прямое подключение к компьютеру. Считывать видеоряд и управлять камерой можно с компьютера, подключенного к беспроводному интернету. Формат HD упрощает обработку и анализ изображения. Поэтому он вытесняет традиционный PAL/NTSC по мере модернизации старых видеосистем.

Однако параллельно с ним развивается рынок 3G- и 4G-камер, которые могут быть напрямую связаны с мобильным телефоном. Они способны выполнять те же функции, что и 

IP-камеры. Так какие выбрать?

Если IP-камеры, то, опять-таки, на каких именно моделях остановиться? Скажем, есть простые системы с хорошим разрешением, а есть умные камеры. Ряд специалистов утверждает, что только последние способны обеспечить прорыв в сфере интеллектуальных систем.

Как пояснил заместитель директора департамента развития бизнеса ЗАО «Крафтвэй корпорэйшн ПЛС» Максим Шумилов, IP-камера, снабженная собственным блоком для анализа ситуации, с которой приходится сталкиваться работникам вокзала, способна сама фокусироваться на событиях, на которые надо обратить внимание. Это повышает качество обработки переданного изображения сервером. Поэтому в его память можно заложить больше алгоритмов распознавания опасных и требующих вмешательства оператора ситуаций.

А вот президент компании ITV Мурат Алтуев полагает, что общий уровень интеллекта системы не зависит от того, где расположить новейшие инструменты поиска – в камере или в софте. Главное – насколько качественно обеспечивается взаимодействие «человек – машина» и как построен весь комплекс оборудования. Здесь, кстати, может быть заложено и еще одно направление развития систем – это, как сказал управляющий партнер Ivideon Андрей Юдников, облачные технологии, которые в последние годы было намечено развивать и в ОАО «РЖД».

Не меньше споров и по типу регистраторов, которые могут быть смонтированы в дополнение к системам видеонаблюдения. Это и датчики движения, и тепловизоры, и последняя новинка – радиолокационный сканер, способный, как пояснил руководитель департамента компании «ЭЛВИС-НеоТек» Андрей Пименов, просвечивать виртуальный периметр вокруг объекта, автоматически обнаруживать и верифицировать нарушителей.

Пока ясно одно: на российских железных дорогах заинтересованы в повышении интеллекта систем видеонаблюдения, а отрасль готова ответить на этот вызов.



Охрана на птичьих правах



Еще одна тема, которая непосредственно затрагивает ОАО «РЖД», – это предложение МВД наделить сотрудников частных охранных предприятий дополнительными полномочиями. В первую очередь – правом досмотра имущества граждан и задержания на охраняемых объектах, которые им должна делегировать полиция.

Сейчас на вокзалах охранник даже не может потребовать от пассажира предъявить паспорт – для этого надо звать полицейского. В поезде сотрудник ЧОПа может только сопровождать разъездного кассира и обеспечивать его безопасность. Вмешиваться в конфликтные ситуации, возникающие в вагоне, в иных случаях он официального права не имеет.

Внедрение самых совершенных технических средств охраны на объектах не всегда позволяет оперативно реагировать на противоправные события. Зачастую злоумышленники скрываются с места преступления из-за недостаточности полномочий частных охранников, а потом полиция проводит расследование, которое, как правило, ничем не заканчивается.

Вместе с тем, как отметил учредитель ГПБ «АРЕС» Александр Христенко, проблема заключается в определении четких регламентов для охранника. Ведь в России работают несколько десятков тысяч ЧОПов с различной материальной базой и уровнем подготовки сотрудников. Необходимо понимать, кого и какими правами можно наделять.

Права и обязанности сотрудников ЧОПов на транспорте, включая и железнодорожный, в таком случае целе­сообразно оговорить особо. Сами же охранные предприятия считают, что должны быть внесены поправки в ряд законов и постановлений правительства, которые касаются регулирования оборота оружия и порядка оказания охранных услуг, а также законодательно регламентирован порядок предупреждения и отражения различных видов угроз на транспортных объектах для пассажиров. Однако у таких мер есть немало противников.

Как сказал президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, главное – определить хозяина процесса: либо все функции централизованно передать правоохранительным структурам, либо расширить полномочия независимых охранных предприятий. В любом случае не обойтись без поправок в соответствующие нормативные акты. Это позволит эффективнее обеспечивать безопасность на российских железных дорогах.

Александр Солнцев
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => 
ОАО «РЖД» активно работает над повышением уровня безопасности на своих объектах. Помочь в этом компании призваны две предложенные недавно инициативы. Первая исходит от Министерства транспорта и касается развития профильных технических средств. Она должна быть включена в очередной этап Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности. Вторая принадлежит МВД, речь идет о расширении прав частных охранных предприятий.
    [~PREVIEW_TEXT] => 
ОАО «РЖД» активно работает над повышением уровня безопасности на своих объектах. Помочь в этом компании призваны две предложенные недавно инициативы. Первая исходит от Министерства транспорта и касается развития профильных технических средств. Она должна быть включена в очередной этап Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности. Вторая принадлежит МВД, речь идет о расширении прав частных охранных предприятий.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => Array
        (
            [ID] => 3795
            [TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
            [MODULE_ID] => iblock
            [HEIGHT] => 100
            [WIDTH] => 150
            [FILE_SIZE] => 6066
            [CONTENT_TYPE] => image/jpeg
            [SUBDIR] => iblock/e9b
            [FILE_NAME] => 516e52794141f63b.jpg
            [ORIGINAL_NAME] => 516e52794141f63b.jpg
            [DESCRIPTION] => 
            [HANDLER_ID] => 
            [EXTERNAL_ID] => d8162f26f5f7d8d5c518ac77ae6c4770
            [VERSION_ORIGINAL_ID] => 
            [META] => 
            [SRC] => /upload/iblock/e9b/516e52794141f63b.jpg
            [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e9b/516e52794141f63b.jpg
            [SAFE_SRC] => /upload/iblock/e9b/516e52794141f63b.jpg
            [ALT] => Перевозки без опасности
            [TITLE] => Перевозки без опасности
        )

    [~PREVIEW_PICTURE] => 3795
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => perevozki-bez-opasnosti
    [~CODE] => perevozki-bez-opasnosti
    [EXTERNAL_ID] => 8414
    [~EXTERNAL_ID] => 8414
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 68915
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 68915
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
                        (
                        )

                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 96308:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Перевозки без опасности
            [SECTION_META_KEYWORDS] => перевозки без опасности
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <p>ОАО «РЖД» активно работает над повышением уровня безопасности на своих объектах. Помочь в этом компании призваны две предложенные недавно инициативы. Первая исходит от Министерства транспорта и касается развития профильных технических средств. Она должна быть включена в очередной этап Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности. Вторая принадлежит МВД, речь идет о расширении прав частных охранных предприятий.</p>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => перевозки без опасности
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <p>ОАО «РЖД» активно работает над повышением уровня безопасности на своих объектах. Помочь в этом компании призваны две предложенные недавно инициативы. Первая исходит от Министерства транспорта и касается развития профильных технических средств. Она должна быть включена в очередной этап Комплексной программы по обеспечению транспортной безопасности. Вторая принадлежит МВД, речь идет о расширении прав частных охранных предприятий.</p>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Перевозки без опасности
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Перевозки без опасности
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Перевозки без опасности
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Перевозки без опасности
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Перевозки без опасности
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 96307
    [~ID] => 96307
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1295
    [NAME] => Мы хотим быть в игре
    [~NAME] => Мы хотим быть в игре
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [~TIMESTAMP_X] => 01.09.2016 18:06:24
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/my-khotim-byt%27-v-igre/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/252/my-khotim-byt%27-v-igre/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
Агрессивная конкуренция



– Г-н Фензи, сегодня компания Ansaldo STS собирается принять участие в тендере на производство сигнальных систем для ВСМ в России. Расскажите, пожалуйста, что именно вы предлагаете клиентам?



– Компания Ansaldo STS образовалась в 80-х годах прошлого века путем слияния нескольких активов. В сфере высокоскоростного движения мы начинали работать во Франции и Италии. Во Франции на линии Париж – Лион была введена в эксплуатацию самая первая наша система –  TVM. Позже, в 2005 году, Ansaldo STS установила систему ERTMS-2 на линии Рим – Неаполь в Италии. Эти события можно назвать вехами в развитии нашей компании.

Сегодня, предлагая решения для определенного рынка, мы полностью ориентируемся на нужды клиента. К примеру, в Испании, где наша компания участвовала в строительстве нескольких сотен километров ВСМ, мы установили системы ERTMS и первого, и второго уровня. Во Франции также существует несколько видов систем. А в Италии у нас запросили только ERTMS-2. 

В случае победы в тендере ВСМ в России мы также будем ориентироваться на запросы заказчика.

Система ERTMS была разработана таким образом, чтобы она могла быть использована не только внутри Евросоюза. Сегодня азиатские страны, ОАЭ и несколько других государств уже осуществляют внедрение этой технологии.

Кроме того, хочу отметить, что в нашей компании есть два подразделения. Одно из них отвечает за сигнальные системы: разработка, обслуживание и т. д. Второе предлагает решения в сфере транспортировки, то есть, к примеру, тот же подвижной состав. Поэтому мы также принимали участие в консорциуме, который разрабатывал ВСМ в Испании, что называется, от и до – занимались не только сигнальными системами, но и путями, электрификацией, подвижным составом.



– Расскажите, пожалуйста, о системе ERTMS.



– Европейская система управления железнодорожным движением (ERTMS) была разработана совместно членами UNIFE – Alstom Transport, Ansaldo STS, AZD Praha, Bombardier Transportation, Invensys Rail, MERMEC, Siemens Mobility и Thales. Она была призвана заменить национальные ATP-системы с целью создания единой европейской железнодорожной сети. Также одним из компонентов ERTMS является система радиосвязи для обеспечения передачи  данных между маршрутом и поездами на основе стандарта GSM, с использованием частот, специально зарезервированных для железнодорожных приложений. 

Напомню, сегодня существует несколько типов систем управления движением поездов в ЕС. Каждый поезд, эксплуатируемый национальной железнодорожной компанией, должен быть оснащен по крайней мере одной такой системой. При этом каждая такая система является автономной и несовместимой и поэтому требует отдельных усилий по ее обслуживанию, что, естественно, увеличивает расходы и создает технические барьеры для международных перевозок.



– Насколько сегодня в этой сфере – разработке сигнальных систем – развита конкуренция? 



– Мне кажется, что за последние 10 лет конкуренция на этом рынке усилилась. На мой взгляд, этому во многом способствовало решение Евро­союза, принятое в 90-х годах повсеместно внедрять систему ERTMS, а также решение открыть рынки, которые до этого были закрыты для сторонних игроков. Это было необходимо, для того чтобы стереть так называемые технические границы, обеспечить свободное перемещение товаров и пассажиров по всей Европе.

Не хочу называть конкретные страны, но, как известно, в ряде государств в сфере сигнальных систем ранее действительно существовала настоящая монополия. Что мы видим сегодня? Возросли цены, конкуренция стала с�