Доходы ОАО «РЖД» как инфраструктурной монополии напрямую зависят от унификации железнодорожных тарифов по видам сообщения, а также от реакции участников рынка на результаты этого шага. В 2011 году принципиально будет решен вопрос по приведению к единому знаменателю ставок разделов 2 и 3 Прейскуранта № 10-01 на перевозку лесных грузов. Унификация сама по себе сильного роста тарифной нагрузки на грузовладельцев, скорее всего, не вызовет, однако инвестиции в лесовозные платформы могут стать непривлекательными.Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
