В конце ноября в столице Финляндии начал работу новый морской торговый порт Вуосаари. До конца года туда должны перевести все грузопотоки из портовых районов в исторической части Хельсинки. Перенос грузового порта из центра города занял 5 лет (что, прямо скажем, по российским меркам совсем немного) и обошелся в 1 млрд, из которых 680 млн (50% – средства порта Хельсинки, 50% – государственного бюджета) были потрачены на намыв территории, дноуглубление, транспортную инфраструктуру. Кроме того, частные инвесторы вложили еще около 300 млн в обустройство терминалов, создание промышленных площадок, открытие логистических центров.Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
