Выпуск 17 (117) сентябрь 2007

Тема номера – таможня: государство и рынок.

Ход реформирования строительного комплекса холдинга комментирует вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони.

Эксклюзивное интервью журналу «РЖД-Партнер» дал министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский.

Гость рубрики «Лидер» - генеральный директор завода «Ремпутьмаш», депутат законодательного собрания Калужской области Вячеслав Дубровин.

В рамках номера №17 (117), 2007 вышел спецпроект «Путевые машины».

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Содержание

Специалист по точной мерке

Во всем мире железнодорожные компании стремятся готовить сотрудников собственными силами. Основным отличием от традиционной российской системы обучения является узкая специализация будущих работников, которых набирают иногда прямо в школах. Менеджер высшего звена, как правило, имеет ученую степень (техническую или экономическую), а железнодорожные премудрости осваивает в специализированных центрах подготовки, которые создают сами предприятия. Тренинги и то, что в России принято называть курсами повышения квалификации, также проводят компании.

СВА на службе компании

Одним из базовых факторов для эффективной работы службы внутреннего аудита (СВА) компании является использование достоверных данных учета. Значит, СВА не менее менеджмента заинтересована в постановке учета в компании и может в рамках отдельного проекта по консультированию оказывать ему помощь в границах присущих ей функций. Это подтверждается стандартом деятельности 2010.С1, определяющим целесообразность участия СВА в проектах по улучшению деятельности компании.

Если не ты, то кто?

Сегодня наш собеседник в рубрике «Лидер» – генеральный директор калужского завода «Ремпутьмаш», депутат законодательного собрания Калужской области, секретарь регионального отделения партии «Единая Россия» ВЯЧЕСЛАВ ДУБРОВИН.

Новое слово в организации вагонопотоков

В июле 2007 года вышли в свет Инструктивные указания по организации вагонопотоков на железных дорогах ОАО «РЖД», утвержденные 16 октября 2006-го. Какое значение внутренний технический документ компании имеет для ее партнеров по транспортному бизнесу – грузовладельцев, структур промышленного железнодорожного транспорта, операторов подвижного состава? Об этом рассказывает заведующий отделением ВНИИАСа, доктор технических наук, профессор АНДРЕЙ БОРОДИН, руководивший разработкой инструкции.

КАЛУГА-2007: Ярмарка тщеславия, или Что изволите, господа путейцы?

4–5 сентября 2007 года в г. Калуге на территории ОАО «Калужский завод «Ремпутьмаш» состоится XIII Международная выставка-ярмарка «Путевые машины – 2007», на которой в очередной раз соберется практически вся элита из числа отечественных и зарубежных производителей путевой техники и инструмента. Чем будет знаменательно для гостей и участников мероприятие этого года?

«Невозможного нет, все в наших силах...»

Процесс вхождения в конкурентный рынок практически с любым продуктом крайне сложен. Особенно когда речь идет о продукции транспортного машиностроения. Причем еще неизвестно, что труднее – создание образцов новой продуктовой линейки или их последующая реализация. О проблемах и перспективах производства железнодорожных путевых машин в нашей стране размышляет руководитель УК ООО «Путевые машины» АЛЕКСЕЙ ФЕНДРИКОВ.

Сродни авитаминозу

Ассортимент выпускаемых изделий в сегменте путевых машин сегодня не вполне достаточен для поддержания в надлежащем состоянии железнодорожного полотна и прилегающих к нему территорий. Такое мнение, а также возможные варианты имеющихся здесь конкретных решений высказал заместитель генерального директора ЗАО «Концерн «Трансмаш» ВЛАДИМИР СТЕБЛЕЦОВ.

Эх, путь-дорожка…

Одним из важнейших инструментов обеспечения эффективного функционирования и развития железнодорожного транспорта является своевременное и качественное производство путевых работ и, как следствие, необходимость оснащения путевого хозяйства высококачественной производительной техникой. Какие же тенденции сложились в данном сегменте транспортного машиностроения за последние годы?

Китайская угроза... российским монополистам

Рынок грузового подвижного состава стран СНГ, возможно, вскоре пополнится новым неожиданным участником. По крайней мере в глазах руководства ОАО «РЖД», АО «Казакстан темiр жолы», а также Белорусской железной дороги все большую привлекательность приобретает идея закупки и эксплуатации на своих магистралях вагонов китайского производства.

Наш девиз: сочетание надежности и точности

Одним из важнейших аспектов перевозочной деятельности на железных дорогах страны является точность объемов погрузки, которую обеспечивают различные весовые и измерительные приборы. О перспективах развития одного из лидеров в сегменте весоизмерительного оборудования – ЗАО «Тенросиб» – рассказывает его генеральный директор ЮРИЙ БОГДАНОВ.

Новости

Фоторепортажи

Большой транспортный семинар в лицах. Часть III

Transport logistic China 2018: разнообразие в ущерб специализации или для пользы общего дела?

Самое читаемое

Мероприятия

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум

Спецпроекты

РЖД-Партнер Lounge
Встречайте новый проект журнала РЖД-Партнер!
Анкета участника семинаров журнала РЖД-Партнер
Индекс качества услуг на ж/д транспорте

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions