III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Как сообщили в ЦФТО, стали известны и ожидаемые итоги мая, согласно которым погрузка в этом месяце должна достичь 102,6 млн тонн, это 3310 тыс. тонн в среднем в сутки, что выше плана на 0,3 млн тонн, или на 0,3%, и превышает на 2,8 млн тонн, или на 2,8%, прошлогодние значения. По-прежнему прирастает в основном внутрироссийское сообщение (на 2,6 млн тонн, или на 4%), в то время как экспорт поднялся всего на 0,7%.
Согласно предварительным данным по итогам месяца, выше плана шла отгрузка грузов 1-го и 3-го тарифных классов, соответственно на 1% и на 1,6%, при снижении 2-го класса на 1,8%.
По сравнению с предыдущей неделей удалось увеличить на две позиции, до 27 из 39, выполнение плана по номенклатуре грузов, до 69,2%. Основной рост к плану отмечен по железной руде, каменному углю, лому, промышленному сырью. Но особенно хотелось бы отметить заметное перевыполнение плана по чёрным металлам – на 218,6 тыс. тонн, или на 17,9%.
По отношению к предыдущей неделе в план удалось войти ещё трём дорогам – Юго-Восточной, Московской и Дальневосточной. Таким образом, он выполняется теперь на полигонах 14 магистралей, а в отстающих – по-прежнему Северная и Горьковская. На Северной из общих потерь в 215 тыс. тонн 130 тыс. приходятся на минерально-строительные материалы. И по-прежнему в связи с проведением ремонта на Нижегородском НПЗ на Горьковской ощутима нехватка нефтепродуктов, их потери оцениваются в 126 тыс. тонн.
Уверенно растёт погрузка массовых грузов 1-го класса, и по сравнению с прошлым годом – всего на 4,4 млн тонн, или 7,4%, совсем незначительно, всего на 0,7%, добавил и 3-й класс при одновременном снижении объёмов отправления 2-го класса – на 1,7 млн тонн, или 5,9%. Продолжили свой уверенный рост строительные и лесные грузы, железная руда и грузы в контейнерах, а также каменный уголь.
В разрезе дорог положительную динамику к уровню прошлого года демонстрируют Октябрьская, Западно-Сибирская, Московская, Юго-Восточная, Красноярская, Свердловская, Приволжская,Калининградская, Южно-Уральская и Северо-Кавказская.
Отметим также, что в мае выполняются задания и превышены прошлогодние значения по всем основным показателям эксплуатационной работы сети – участковой скорости, среднему весу грузового поезда и среднесуточной производительности локомотива. На пять часов к норме ускорен и оборот грузового вагона, который в мае составил 15,94 суток. По сравнению с маем прошлого года этот показатель ускорен более чем на сутки.
