Решение о переносе пункта пропуска связано со стоимостью строительства железнодорожной инфраструктуры. На станции Джанкой она составит примерно 4,5 млрд рублей, в то время, как строительство тех же мощностей на станции Соленое озеро обойдется примерно в 3 млрд рублей.
«Разница объясняется тем, что на станции Соленое озеро уже есть часть необходимой железнодорожной инфраструктуры, а на станции Джанкой заданное расширение параметров движения потребует строительства новых железнодорожных путей, поскольку там нет достаточного ресурса для расширения», - пояснил он.
По мнению К. Бусыгина, организация постоянного пункта пропуска на станции Соленое озеро позволит эффективно использовать имеющиеся мощности, технические средства и инфраструктуру ГП Крымская железная дорога.
Александра Можаровская


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








