Риски регуляторной гильотины можно снизить

По ее мнению, во-первых, транспортную отрасль регулирует большое количество технических регламентов. Их сложно за короткий срок инвентаризировать и пропустить через фильтры.

Во-вторых, перевозки регулирует не только российское, но и международное законодательство. Поэтому необходимо провести сверку еще и в этой сфере.

В-третьих, возникает вопрос о том, что предлагается взамен. Необходимы критерии обеспечения безопасности движения. Нельзя допустить, чтобы образовался регуляторный вакуум.

Возможным выходом является создание саморегулируемой организации, которой можно передать часть функций Ространснадзора. Основная цель – снизить риски, связанные с тем, что ОАО «РЖД» будет вынуждено заполнять правовой вакуум своими временными правилами и инструкциями.

Автор: Александр Солнцев