Амбициозный проект

Планируется запустить два встречных дневных поезда из Москвы и Санкт-Петербурга с отправлением утром в 7.10 и вечером в 18.30. С их помощью можно было бы в течение одного дня съездить из одной столицы в другую, сделать запланированные дела и вернуться назад.
На совещании было решено, что в ближайшее время "Евросиб" представит во ВНИИЖТ техническую документацию на новые вагоны, которые затем будут проходить в течение одного года сертификацию. После нее можно будет приступить к реализации проекта. Для этого уже в 2003 году было создано ОАО "Первая пассажирская компания", получившая в ноябре лицензию перевозчика.
Параметры вагона следующие: двухэтажная структура, цельноалюминивый кузов, скорость 200 километров в час, пассажировместимость 109 человек, регулируемое давление воздуха внутри, предельно низкий уровень шума, специальные купе для пассажиров с детьми и аллергиков. Цена билета в бизнес-классе будет примерно равной эконом-классу в самолете.
"Мы готовы реализовать этот проект в кратчайшие сроки. Все зависит от того, как скоро будет проведена сертификация. Для того, чтобы сделать это как можно быстрее и качественнее, мы и наши финские партнеры предоставим техническую информацию на подвижной состав уже в ближайшее время", - заверил Павел Лукка.

Андрис Лауцевичус