Развитие Днепро-Бугского морского транспортного узла

Заказчиками выступили администрация Херсонского порта и ГП "Дельта-Лоцман" (Николаев), обеспечивающее безопасность мореплавания в северо-западном районе Черного моря, на Бугско-Днепровско-Лиманском (БДЛК) и Херсонском морском (ХМК) подходных каналах.
Согласно проекту, планируется поэтапное строительство комплекса рейдового типа: первая очередь мощностью 1.3 млн т в год (глубоководный и два мелководных причала); вторая - доведение мощности до 2.5 млн т (глубоководный причал со складскими площадями). Стоимость строительства - около $30 млн. В настоящее время стороны ведут поиск инвесторов.
Новый комплекс позволит снять ограничения портов региона, прежде всего Херсонского морского, на обработку крупнотоннажных судов (глубина БДЛК - 10.4 м, ХМК - 8.1 м); уменьшить потери от простоя из-за одностороннего движения по каналам; привлечь дополнительные грузопотоки, в т.ч. транзитные.
В качестве перспективных для региона рассматриваются грузопотоки бокситов (до 4 млн т в год), металлогрузов (4.4 млн), минудобрений (4 млн), зерногрузов (0.6 млн).
По оценкам специалистов, создание глубоководного перевалочного комплекса с высокой интенсивностью грузопереработки позволит включить порты региона, в частности, маршрут Херсон-Николаев-Одесса, в состав международных транспортных коридоров Европа-Азия, Дунайского, Триест-Стамбул-Николаев, сообщает SeaNews.