Азербайджан скептически оценивает перспективы экспорта нефти к Черному морю

"Но Новороссийск обеспечивает выход на замкнутый рынок Черного моря", - отметил глава Госнефтекомпании. Кроме того, привлечение больших объемов нефти обязательно приведет к удорожанию фрахта танкеров из Новороссийска.
"Следует также учитывать и ограниченность пропускной способности Босфорского пролива", - сказал Н.Алиев.
Отсутствие значительного прогресса в данном вопросе ГНКАР также объясняется сохранением текущего объема поставок нефти по северному маршруту. При нынешнем годовом объеме добычи в 8,9-9 млн. тонн нефти около 6,4 млн. т направляются для переработки на бакинских НПЗ, а в Новороссийск экспортируются оставшиеся 2,5 млн. т. Экспорт азербайджанской нефти в северном направлении регулируется Межправительственными азербайджано-российскими соглашениями от 18 января 1996 года.
Тем не менее, Россия добивается от Азербайджана увеличения объемов прокачки нефти по северному трубопроводу до 5-7 млн. тонн в год для полной загрузки ветки Баку-Новороссийск. Взамен "Транснефть" предлагает ГНКАР рассмотреть возможность снижения ставки транзитного тарифа с $15,67/тонн до $10-11/тонну, а также ввести механизм банка качества, при котором ГНКАР будет получать компенсацию от потерь в цене, из-за смешивания ее нефти с российской экспортной смесью Urals. С этой же целью, в российской компании прорабатывают планы по сепаратному хранению азербайджанской нефти в резервуарах терминала в Новороссийске, передает Азер-Пресс.