После реконструкции здесь появились две новые платформы с навесами на всю длину для защиты от осадков, а также подземный тоннель с вестибюлем площадью 1800 кв. м. V-образная форма навесов не только придает уникальный внешний вид станции, но и несет в себе практическую функцию – предотвращает сползание снега.
Из вестибюля предусмотрены четыре выхода: по два на платформы и противоположные стороны городской территории – улицы Фридриха Энгельса и Бориса Пастернака. В нем размещены кассы, турникеты, для удобства маломобильных граждан установлены три лифта и шесть эскалаторов, а также санитарная комната. Таким образом, на станции создано комфортное и безбарьерное пространство, которым будет удобно пользоваться всем пассажирам.
Это третья современная станция на Киевском направлении, введенная в эксплуатацию с начала года. Ранее была открыта новая станция Санино, а также завершена реконструкция ст. Победа.
В настоящее время на Киевском направлении проводится реконструкция станций Апрелевка, Лесной Городок, Внуково, Матвеевская, Мещерская, Переделкино, Толстопальцево, Кокошкино, Очаково, строятся два новых остановочных пункта – Минская и Аминьевская. До конца года планируется завершить реконструкцию ст. Крекшино в Новомосковском административном округе и строительство ст. Аминьевская, которая в перспективе образует первый на Киевском направлении транспортно-пересадочный узел.
Кроме того, ведется строительство двух дополнительных путей на участке Москва – Апрелевка, а также соединительной линии между Киевским и Белорусским направлениями, где появятся три новые станции – Поклонная Гора, Кутузовская и Камушки. В результате количество пересадок увеличится с одной до пяти. На будущей станции Кутузовская будет пересадка на МЦК и метро, Камушки – МЦК, МЦД-1 и метро.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
