Электропоезд будет оснащен современным асинхронным тяговым приводом. Его конструкционная скорость должна составить 160 км/ч. Отметим, что в настоящее время главным электропоездом для пригородных перевозок на участках дорог с переменным током является ЭП3Д. Его конструкционная скорость составляет 120 км/ч.
Еще одной отличительной особенностью новой электрички станет пониженный уровень пола во входной группе, позволяющий сделать более удобной посадку и высадку пассажиров.
Кроме того, конструкторы закладывают использование системы предиктивной диагностики технического состояния поезда.
Автор: Павел Белов
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.