Перевозки угля в 2021 году увеличатся до 416 млн т

«Ожидаемое в этом году увеличение добычи угля в России (на 5,7% г./г.) обусловлено заметно выросшей доходностью поставок на экспорт. Добыча угля в РФ за 10 лет увеличилась на 19% по сравнению с 2011-м, преимущественно за счет роста добычи энергетического угля на 14%», – рассказал спикер.

Он отметил, что за 10 лет поставки российского угля выросли на 17% по отношению к 2011 году за счет увеличения экспорта на 67%. Доля экспорта в структуре перевозок угля в России за 10 лет увеличилась с 34,6 до 52,3%.

По данным аналитического центра, доля угля в структуре перевозок РЖД в I полугодии текущего года составила 32% от грузооборота (+4% к аналогичному периоду прошлого года).

М. Чурсин также сообщил, что за 10 лет экспорт российского угля увеличился на 90% по отношению к 2011 году. За 4 года доля Китая в российском экспорте выросла с 13,7% в 2017-м, до 18% в прошлом году. За 10 лет АТР стал основным рынком поставок российского угля на фоне высоких цен.

Спикер отметил, что ключевые центры добычи угля в России располагаются вдоль основных магистралей поставок угля в восточном направлении –Трассиба и БАМа. В прошлом году экспорт угля снизился на 4,2% за счет падения поставок в западном направлении на 11%.

При текущих темпах прироста экспорта угля на рынки АТР и сохранении узких мест инфраструктуры Восточного полигона провозные мощности РЖД будут исчерпаны уже в 2022–2023 гг. Лишь успешное завершение III этапа модернизации ВП с ростом провозной мощности до 250 млн т/г поможет сбалансировать планы угольных компаний с инфраструктурными возможностями РЖД.

Объем потенциально рентабельного экспорта российского угля в восточном направлении в прошлом году на 28,3% превышает фактический (113,4 млн т). При средневзвешенной цене на уголь на уровне прошлого года расчетный объем потенциально рентабельного экспорта в восточном направлении превысил фактический на 32,1 млн т и составил 145,5 млн т.

Автор: Наталья Гусаченко

Фото: Юлия Чернышевская