Власти РФ могут в 2012 г. компенсировать РЖД ограничение роста тарифов рамками инфляции

"Не исключаю, что будут выделены субсидии, их размер сейчас рассматривается", – сказал Жуков.

Минэкономразвития в настоящее время проводит расчеты относительно роста тарифов естественных монополий, включая РЖД, в пределах планируемой инфляции.

Как в свою очередь уточнил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, компания рассчитывает получить в 2012-м субсидию в размере 40 млрд руб.

Сценарные условия социально-экономического развития России, подготовленные Минэкономразвития, предусматривали рост тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в 2012 году на 7,4%. Однако в апреле текущего года премьер-министр Владимир Путин поручил профильным ведомствам уточнить параметры тарифов на услуги естественных монополий на ближайшие три года таким образом, чтобы они не превышали уровня запланированной инфляции. На 2012-й это в пределах 5–6%.

Министр транспорта РФ Игорь Левитин в начале июня говорил, что при индексации тарифов на грузовые перевозки в следующем году на уровне инфляции РЖД потребуется дополнительная компенсация в 45–46 млрд руб. В свою очередь, источник в ОАО "РЖД" тогда сообщал, что компании при таком росте тарифа дополнительно к 40 млрд руб. госсубсидий потребуется еще 15 млрд руб. Исходя из цифры, озвученной И. Левитиным, добавил источник, РЖД могут за счет прибыли и продажи активов компенсировать 30–31 млрд руб. из 45–46 млрд руб., которые компания недополучит при росте тарифа на 5–6% вместо необходимых 11,4–11,7%.

Минтранс ранее предлагал увеличить грузотарифы в следующем году на 11,4–11,6%. Ведомство считало целесообразным добавить к росту тарифа в 2012 году на 7,4%, который первоначально был утвержден МЭР, инвестсоставляющую в 4% и выделить ОАО "РЖД" субсидию до 40 млрд руб.

РЖД в декабре 2010 года на заседании правительства представили расчеты грузотарифа по действующей методике, в соответствии с которой его рост на 2012-й должен составить 23%, или же компании необходима компенсация выпадающих доходов в размере 147 миллиардов рублей. Позднее источник в компании говорил, что ОАО "РЖД" считает рост тарифа на грузоперевозки на 23% экономически обоснованным, но в компании понимают, что такое повышение "тяжело для экономики". Тогда РЖД предложили проиндексировать в 2012 году грузотариф на 11,7% и выделить компании госсубсидию в размере 40 млрд руб., еще 40 млрд руб. – привлечь самостоятельно на "относительно высокодоходные проекты". Кроме того, ОАО "РЖД" предложило ввести с 2012-го инвестсоставляющую 3,4% в росте тарифа на грузоперевозки.

www.rian.ru