Украина предлагает новый воднотранспортный коридор для транзита грузов

Данный проект предусматривает использование речной системы Припять – Днепр как части более общего проекта – создания воднотранспортного коридора Балтийское море – Черное море (Одер – Висла – Днепр). Последний проект продвигается Беларусью как международный, предлагаемый к реализации в рамках ЕЭК ООН.

По результатам обсуждения стороны согласовали основные параметры ТЭО проекта восстановления водного пути Е-40 (Гданьск – Варшава – Брест – Пинск – Мозырь – Киев – Херсон). Выявлены «узкие места» проекта; рассмотрены его экологические аспекты. Избрана оптимальная трасса водного пути по территориям обеих стран. Проведены экономические оценки проекта – в частности, оценена конкурентоспособность водной перевозки в сравнении с автомобильным и железнодорожным транспортом. Следующим шагом будет окончательная доработка ТЭО проекта и его подготовка к представлению на рассмотрение ЕЭК ООН.

Напомним, РЖД-Партнер сообщал о попытках возобновления международного речного судоходства между Украиной и Беларусью (по системе Припять – Днепр) – так, в 2014 году выполнены перевозки белорусских нефтепродуктов (продукция Мозырского НПЗ) в направлении Украины. Этот проект, запущенный как пилотный, не получил дальнейшего развития. Как отмечал РЖД-Партнер, Белоруссия остается одним из основных торговых партнеров Украины, однако двусторонняя торговля между странами снижается высокими темпами – так, за 1-е полугодие взаимный торговый оборот упал наполовину к январю-июню 2014 года.

Владимир Каткевич