РЖД развивают сеть ТЛЦ для эффективного взаимодействия с морскими портами

По его словам, сейчас существует несколько факторов, негативно влияющих на сотрудничество железной дороги и морских портов. К ним относятся: отсутствие дополнительных мощностей у терминалов по перевалке грузов с одного вида транспорта на другой; отсутствие модернизации погрузочно-разгрузочных средств; необеспечение требований по сохранности грузов и подвижного состава; "затаривание" припортовых станций гружеными, а также порожними вагонами в ожидании обратной загрузки.

Для решения этих проблем ОАО "РЖД" предлагает ряд мер, таких как развитие инфраструктуры; создание "сухих" портов; разработка новых и развитие существующих информационных систем.

Таким образом, развитие сети ТЛЦ также станет одной из мер. Как рассказал В. Морозов, в нее будут входить 3 "сухих" порта: "Балтийский", "Приморский" и "Таманский", а также 15 ТЛЦ и 35 терминалов-сателлитов, вблизи крупных транспортно-логистических центров.

Юлия Ненашева