На протяжении 2015 года на сырьевом рынке сохранялась негативная конъюнктура - мнение

На рынке наблюдается дисбаланс между спросом и предложением. Сегодня почти половина мировых угольщиков работают в убыток, за рамками рентабельности. В Индонезии – стране, которая на данный момент является крупнейшим мировом экспортером угольной продукции – эта цифра еще весомее – 60-70% нерентабельных производств.

Положение российских угольщиков гораздо лучше – позитивную роль здесь, безусловно, сыграла девальвация рубля, поскольку производственные затраты отечественных горнодобывающих компаний в рублевом эквиваленте существенно снизились. Эксперты агентства "Блумберг" в третьем квартале текущего года поставили "Мечел" на второе место по себестоимости среди ведущих мировых производителей угля. Сегодня уголь с предприятий "Мечела" поставляется в Китай, Японию, Южную Корею и другие страны. Учитывая изменения рыночной конъюнктуры, в текущем году мы уменьшили экспортные продажи, переориентировав значительную часть поставок на внутренний рынок из-за более привлекательных цен.
У "Мечела" действует соглашение об организации движения поездов по выделенным маршрутам, подписанное с Центром фирменного транспортного обслуживания РЖД, что помогает нам упорядочить логистические потоки. По статистике транспортного дивизиона Группы, время в пути грузовых поездов по согласованному расписанию сократилось почти на 20%, если брать нормативные сроки. У нас есть возможность перевозить необходимые объемы угля меньшим вагонным парком. Мы как грузоотправители, понимая, что вагонный парк едет быстрее, можем договариваться с операторами об оптимизации логистических издержек.

Стратегия развития угольной промышленности России до 2030 года предполагает смещение угольных центров в Восточную Сибирь и на Дальний Восток. Там достаточно короткое транспортное плечо до дальневосточных портов, что, в первую очередь, повышает конкурентоспособность российского угля в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Модернизация Восточного полигона, расшивка так называемых "узких мест" – ключевой инфраструктурный проект РЖД, направленный на подготовку к растущим объемам перевозки.

Мы ожидаем стабилизации цен на уголь и, вероятно, их плавного роста в связи с тем, что нерентабельные производства по всему миру будут закрываться – баланс спроса и предложения будет выравниваться. Для дальнейшего развития отрасли это неизбежно. Что касается "Мечела", то в условиях волатильности рынков для нас важно сохранить сложившуюся клиентскую базу и обеспечить предприятия Группы заказами.

Павел Штарк,

руководитель горнодобывающего сегмента бизнеса Группы "Мечел"