Архаичная инфраструктура ограничивает возможности насыщения внутреннего рынка рыбой

Такая ситуация, рассказал он, повышает логистические трения, а, следовательно, цену на рыбопродукцию.

«В прошлом году из-за увеличения транспортной наценки стоимость доставки тихоокеанской сельди составила почти 70 руб. [за 1 кг] при ее отпускной стоимости 70 руб.», – сказал глава ВАРПЭ.

Расширение государственных и муниципальных закупок, субсидирование железнодорожных перевозок и создание современной логистической инфраструктуры – это три кита развития внутреннего рынка рыбопродукции, подчеркнул он.

В 2021–2023 годах действовали субсидии на транспортировку минтая с Дальнего Востока. «Они дали неплохой результат. Потребление минтая в стране выросло на 15%, но в эти субсидии не попали сельдь, горбуша, иваси. Предлагаем субсидии распространить на данные виды водных биоресурсов», – сказал Г. Зверев.

Бюджетная поддержка оценивается более 1 млрд руб. в год.

Автор: Павел Белов