• Ставка на полувагон
    1854
    -2.2 %
    руб./сут.
    октябрь 2019
  • Индекс качества II КВАРТАЛ 2019Г. - 64 балла
  • Финансы USD ЦБ РФ 64.03 0 EUR ЦБ РФ 71.48 0
    BTC 9465.2 usd BTC 601418.81 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
04.02.2019 17:13:00
Логистика / Интервью
РЖД-Партнер

Загрузить коридоры

Сокращение издержек на действующих маршрутах, развитие комплексных услуг и максимальное удовлетворение спроса и потребностей клиентов стали теми факторами, которые продолжили оказывать свое позитивное влияние на развитие перевозок в составе контейнерных поездов. О перспективах данного сегмента транспортных услуг рассказал начальник отдела стратегического маркетинга Транспортной группы FESCO Максим Шишков.
Загрузить коридоры
 Максим Сергеевич, как Вы оцениваете итоги 2018 года в сегменте организации перевозок контейнерными поездами?

– В целом последние 3 года рынок контейнерных перевозок показывал положительную динамику и давал участникам рынка возможность развиваться ускоренными темпами, в том числе и 2018-й был позитивным для отрасли.

 Какие основные популярные направления 2018 года можно выделить во внутренних перевозках?

– Во внутренних перевозках можно выделить маршрут из Московского региона в Красноярск, в транзите это маршрут с Дальнего Востока в Узбекистан, также активно развиваются транзитные направления через Калининград.

 Какие факторы, с Вашей точки зрения, влияют на наблюдаемый рост и способствуют развитию перевозок контейнерными поездами?

– В настоящее время основной тренд – это сокращение издержек на действующих маршрутах, развитие комплексных услуг и максимальное удовлетворение спроса и потребностей клиентов. Мы отмечаем рост загрузки действующих коридоров, о которых я говорил выше. Отсутствие кардинальных изменений географии перевозок обусловлено тем, что структурно экономика России не меняется, и, как следствие, не меняются экспортные регионы и основные точки потребления.

– Можно ли назвать сложившиеся тренды в данном сегменте долгосрочными?

– Если говорить о контейнерных перевозках по сети ОАО «РЖД», то ключевой долгосрочный тренд – это сохранение за Москвой роли главного распределительного центра страны для прибывающего в Россию импорта. 58% качественной складской недвижимости России находится именно в Москве и области.

 Какие перспективы развития Вы видите на 2019 год? Ваши прогнозы на этот год в целом?

– Основным трендом 2019 года будет замедление темпов роста контейнерного импорта при росте спроса на экспортные отправки. Отсутствие подпитки импортными потоками может в дальнейшем вызвать дефицит в экспортных локациях. Мы ожидаем, что в 2019 году контейнерный рынок вырастет на 7,5%. Как и в 2018-м, продолжится контейнеризация готовой экспортной продукции, сохранится тенденция расширения географии экспорта – переход от торговли со странами СНГ к торговле с дальним зарубежьем с расширением использования именно контейнеров. Драйвером роста контейнерного рынка в 2019 году останутся транзитные потоки, в основном маршрут Китай – Европа – Китай. При этом внутренние перевозки будут определяться слабым ростом внутреннего потребления в регионах. 

Беседовала Екатерина Борисова
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Экологическое законодательство: на что обратить внимание транспорту?

Экологическое законодательство: на что обратить внимание транспорту?
В 2019 году ряд проектов, ужесточающих экологическое законодательство, коснулся и транспортной отрасли. Дмитрий Моторин, юрист VEGAS LEX, рассказал, на что следует обратить внимание и чего ждать в будущем.
РЖД-Партнер

Конкуренция за пузырьки: кто везет газировку потребителю?

Конкуренция за пузырьки: кто везет газировку потребителю?
Чем ближе Новый год, тем чаще на улицах городов от Камчатки до Калининграда появляются грузовики с брендом Coca-Cola. Доставка напитков от производства до потребителя для компании усложняется не только огромной территорией, по которой разъезжаются грузовички, но и необходимостью совместить две стратегии компании. Как бороться за экологию и повышать экономическую эффективность одновременно и кто выигрывает конкуренцию в борьбе за доставку газировки, рассказал менеджер по транспортировке и дистрибуции Coca-Cola HBC Россия Дмитрий Сергеев.
РЖД-Партнер

Маркетплейсы – единственный верный путь для логистики

Маркетплейсы – единственный верный путь для логистики
В мае IТ-компания Relog приобрела крупнейший маркетплейс по поиску груза и транспорта в Казахстане – «20 тонн». В сервисе зарегистрировано более 38 тыс. пользователей и было совершено уже более 1,34 млн заказов по всему СНГ. К системе подключены 8 тыс. перевозчиков (в основном из Казахстана). Месячная аудитория водителей составляет 5 тыс. пользователей и каждый день регистрируется порядка 50–60 пользователей, притом что сервис сегодня работает без рекламы. Эксперты предполагают, что подобное приобретение позволит Relog стать лидером на рынке Казахстана в предоставлении IТ-продуктов в логистике. О судьбе маркетплейсов в логистике мы поговорили с основателем и генеральным директором Relog Бауыржаном Рустемовым.

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2019 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

beylikduzu escort