Крупный бизнес отдает склады на аутсорсинг, чтобы зарабатывать еще больше

– Расскажите, пожалуйста, как у собственников складов изменились требования к транспорту?

– Транспортная логистика – это важная составляющая складского хозяйства: во-первых, качественная работа и бесперебойная логистика обеспечивают отсутствие дефицита в ресурсах и материальных ценностях, необходимых для бесперебойного производства; во-вторых, готовую продукцию также вывозят транспортом, и крайне важно не допустить сбой во избежание штрафных санкций от заказчика и, как следствие, получение прибыли в полном объеме; и, в-третьих, если предприятие имеет несколько удаленных складов либо филиальную сеть, то именно транспорт является связующим звеном между ними и на него возлагается задача по перемещению материальных ресурсов между складами либо от склада до производственного объекта.

Осознавая всю важность логистического звена в цепи генерации прибыли, собственники стали уделять больше внимания транспортной составляющей с целью снизить издержки, уменьшить складские площади и повысить качество перевозок материальных ресурсов.

– Правильно ли я поняла: либо склад больше, либо транспорт должен работать лучше?

– Я бы не стал связывать напрямую качество работы транспорта с площадью склада, это, скорее, одна из переменных в формуле расчета площади склада. Размер склада зависит от совокупности ряда факторов, таких как удаленность от поставщиков или производства, оборачиваемость или сезонность товара, достаточный ресурс логистического подразделения и доступность транспортных услуг в регионе и ряд других факторов. Но в любом случае он должен иметь площадь, достаточную для покрытия всех производственных потребностей в запасах, будь то на инвестиционную деятельность, эксплуатацию или основное производство.

– Одним из факторов, влияющих на площадь склада, является транспортная составляющая.

– Если возникает узкое место в части логистики, то возникает потребность иметь запас материальных ресурсов несколько больший, чем при нормальных условиях, также формируется страховой запас с целью предотвращения дефицита ресурсов, что приводит к потребности в дополнительных складских площадях. И наоборот, в случае наличия достаточного транспортного ресурса в виде собственного автопарка либо услуг транспортных компаний объем материальных ресурсов на складе снижается до минимально необходимого для поддержания производства на период, пока не будет осуществлена плановая поставка.

– Сейчас эксперты говорят о новом тренде: обслуживание складов и транспортную составляющую передают на аутсорсинг. Это так?

– Да, такова тенденция последних лет. Собственники бизнеса, где наличие складов – это неотъемлемая часть производства, обязательно сталкиваются с вопросами функционирования логистики. Один из наиболее часто возникающих вопросов – это развивать свое логистическое подразделение или использовать услуги аутсорсинга. Однозначного ответа на этот вопрос нет, потому что оба варианта имеют свои сильные и слабые стороны. Но, на мой взгляд, наблюдается тренд на передачу этой функции на аутсорсинг, потому что зачастую расчеты показывают, что экономически выгоднее заключать договор с транспортной компанией, чем содержать штат логистов и свой автопарк. Но тут необходимо отметить, что небольшие и даже средние компании, как правило, организуют работу складского хозяйства самостоятельно.

Что касается крупных компаний, то объемы складских запасов и их оборот вынуждают отвлекать на управление этой махиной существенный ресурс – как трудовой, так и финансовый. Принимая во внимание, что у этих компаний основная деятельность не управление запасами, а развитие производства, неизбежно встает вопрос о целесообразности передачи всего комплекса услуг складского хозяйства на аутсорсинг, таким образом отказываясь от непрофильной деятельности – управления запасами, что позволит им в полной мере сконцентрироваться на основном производстве.

Также хочу отметить эту тенденцию в крупных холдингах. Полагаю, что в ближайшем будущем количество компаний, переходящих на услуги аутсорсинга в части управления складским хозяйством, будет увеличиваться.

Беседовала Алена Алешина